Volkswagen Jetta - nowocześniejsza technika i lepsze wykończenie na Europę

My, Europejczycy, od lat znani jesteśmy z tego, że stawiamy kupowanym przez siebie nowym autom niezwykle wysokie wymagania. Choć nie wszyscy klienci Starego Kontynentu okazują się wybredni, nietrudno dostrzec, że to właśnie europejskie wersje samochodów trzymają najwyższy poziom. Przykładem jest nowy Volkswagen Jetta, którego odmiana europejska w znaczący sposób różni się od odpowiednika sprzedawanego w USA. Choć z zewnątrz, różnice są praktycznie niezauważalne, przyjrzenie się danym technicznych i szczegółom wyposażenia nie pozostawia żadnych złudzeń. Podczas, gdy Jetta przygotowana dla Amerykanów korzysta z prostego zawieszenia tylnego w postaci belki skrętnej, w wersji europejskiej odnajdziemy skomplikowaną konstrukcję czterowahaczową. Rozwiązanie takie zapewnia wyższy komfort i lepsze prowadzenie, ale podwyższa też koszty produkcji. Inaczej prezentuje się też gama silnikowa. Dla swoich europejskich klientów, Volkswagen przygotował dwa silniki benzynowe (1.2 TSI/105 KM i 1.4 TSI/122 KM) oraz trzy jednostki wysokoprężne (1.6 TDI/105 KM, 2.0 TDI/140 KM i 2.0 TDI/170 KM).Europejski wariant nowej Jetty wyróżnia się ponadto lepiej wykończonym wnętrzem oraz wzbogaconym wyposażeniem. Tylko na Starym Kontynencie, w standardzie znajdziemy elektro-mechaniczne wspomaganie układu kierowniczego.Szóste wcielenie 4-drzwiowego odpowiednika Golfa produkowane będzie w meksykańskim Puebla, gdzie pojawi się także nowa generacja New Beetle'a. Debiut w europejskich salonach sprzedaży zaplanowano na przyszły rok.