Volvo - silnik Flexifuel jeszcze wydajniejszy

Najpotężniejszy silnik firmy Volvo Cars napędzany biopaliwem E85 otrzymał dodatkowy zastrzyk mocy w postaci 31 KM i 40 Nm momentu obrotowego. Pięciocylindrowy, 2,5-litrowy silnik Flexifuel 2.5FT posiada moc 231 KM (170 kW) i moment obrotowy wynoszący 340 Nm. Dodatkowo eksperci Volvo zdołali obniżyć zużycie paliwa w silniku o 5-6 procent w zależności od rodzaju zainstalowanej skrzyni biegów. „Dzięki nowym rozwiązaniom technicznym wprowadzonym w naszych silnikach możemy zaoferować klientom zainteresowanym większymi modelami samochodów atrakcyjne połączenie zwiększonego komfortu jazdy oraz dbałości o środowisko naturalne. Niewielu naszych konkurentów może pochwalić się tak szeroką ofertą ekologicznych modeli samochodów”, mówi Magnus Jonsson, starszy wiceprezes ds. rozwoju produktu w firmie Volvo Cars.

„Nowe wersje silnika 2.5FT są szczególnie atrakcyjne dla klientów kupujących samochody firmowe. Ponieważ wyższy moment obrotowy znacząco podnosi siłę napędową silnika, własności jezdne modeli Volvo S80 i Volvo V70 uległy zdecydowanej poprawie. Jednocześnie silnik ten jest znacznie bardziej oszczędny. Największy spadek zużycia paliwa zaobserwujemy na długich dystansach, szosach i autostradach”, dodaje Jonsson. Dostępny od czerwca 2009

Nowa wersja silnika 2.5FT będzie dostępna od czerwca 2009 w modelach Volvo S80 i Volvo V70. W przypadku obu wersji do wyboru jest automatyczna lub ręczna skrzynia biegów. Zużycie paliwa (UE, cykl mieszany, benzyna) w nowej wersji 2.5FT wynosi 8,8 l/100 km (V70) i 8,6 l/100 km (S80) z zainstalowaną ręczną skrzynią biegów oraz 9,7 l/100 km (V70) i 9.6 l/100 km (S80) ze skrzynią automatyczną. Wyniki te są ok. 5 procent lepsze w przypadku wersji z ręczną skrzynią biegów oraz niemal 6 procent lepsze w przypadku skrzyni automatycznej. Gdy pojazd napędzany jest paliwem E85, zużycie wzrasta o ok. 30 procent, ponieważ bioetanol jest paliwem mniej kalorycznym. Na wyniki te wpływ mają rozmaite czynniki, takie jak styl jazdy, temperatura otoczenia i różnice w specyfikacji paliwa.

Wyższe ciśnienie doładowania i niższe obroty

Zwiększenie momentu obrotowego i mocy silnika 2.5FT stało się możliwe dzięki zastosowaniu nowego oprogramowania podnoszącego ciśnienie układu turbodoładowania. Dzięki obniżeniu obrotów silnika w określonych warunkach jazdy zdołano również poprawić oszczędność paliwa.

W samochodach wyposażonych w skrzynię ręczną efekt ten osiągnięto wprowadzając „dłuższą” skrzynię biegów, tzn. zwiększając odległość pomiędzy pierwszy i szóstym biegiem. W ten sposób piąty bieg posiada teraz takie samo przełożenie, co wcześniejszy bieg szósty, natomiast „szóstka” to czysty nadbieg. W wersji automatycznej natomiast zużycie paliwa zmniejszono dzięki zastosowaniu nowego programu zmiany biegów, który umożliwia wcześniejszą zmianę biegu na wyższy przy niższych obrotach silnika.

Jedna z najszerszych ofert modeli E85

Firma Volvo Cars posiada jedną z najszerszych ofert modeli Flexifuel na rynku motoryzacyjnym. -można wybrać można jeden z trzech silników E85. Poza silnikiem 2.5FT z turbodoładowaniem, zarówno model Volvo V70, jak i S80 są dostępne w wersji z czterocylindrowym, 2-litrowym silnikiem Flexifuel (2.0F) o mocy 145 KM (107 kW) i momencie obrotowym wynoszącym 185 Nm.

Zużycie paliwa (UE, cykl mieszany, benzyna) wynosi 8,6 l/100 km (V70 2.0F) i 8,3 l/100 km (S80 2.0F). Wersje Flexifuel modeli Volvo S40, V50 i C30 wyposażone są w czterocylindrowy, 1,8-litrowy silnik (1.8F) o mocy 125 KM (92 kW) i momencie obrotowym wynoszącym 165 Nm. Zużycie paliwa w tych modelach (UE, cykl mieszany, benzyna) wynosi 7,3 l/100 km (C30 1.8F) i 7,4 l/100 km (S40 1.8F i V50 1.8F).