Portal V10 » Aktualności » Zamiast Mustanga Shelby w Polsce. Debiutuje Ford Mustang Mach 1 - oto cennik

Zamiast Mustanga Shelby w Polsce. Debiutuje Ford Mustang Mach 1 - oto cennik

2021-07-27 - R. Zakrzewski Tagi:

Polska oferta Forda Mustanga zaliczyła największą zmianę od kilku lat. Wyleciała z niej wersja Bullitt, nadal nie pojawiło się Shelby GT350, ale debiutuje za to inna ciekawa wersja: Mach 1. Nadal z klasycznym, pięciolitrowym V8, ale teraz bardziej skupiona na jeździe torowej.

Zmiany osiągów w stosunku do poprzedniej wersji Bullitt nie są znaczące. Z tego samego silnika nowa wersja Mustanga generuje 460 KM i 529 Nm. To wzrost o ledwo 10 koni mechanicznych. Ford mówi, że w tej wersji ważniejsze jest to, co z tymi osiągami da się zrobić. Mach 1 to Mustang stworzony z myślą o jeździe torowej. Jest więc sztywniejszy i zdolny do dłuższej jazdy pod ekstremalnym obciążeniem.

Do tej pory klienci, którzy chcieli zabrać swojego Mustanga na tor, korzystali z oferty tunerów. Teraz Ford chce ich zatrzymać, oferując fabryczny tuning tego modelu. Mach 1 wykorzystuje najlepsze podzespoły z różnych wycofanych wersji tego kultowego auta:

pięciolitrowy silnik V8 z Bullitta
sportową manualną skrzynię biegów Tremec ze sprzęgłem dwutarczowym i systemem wyrównywania obrotów przy redukcji biegów z Shelby GT350
kolektor dolotowy z przepustnicą o średnicy 87 mm z Shelby GT350
otwarty układ dolotowy
dodatkową chłodnicę oleju silnikowego z Shelby GT350
dodatkową chłodnicę oleju dla skrzyni biegów
chłodnicę tylnego mechanizmu różnicowego z Shelby GT350
zawieszenie aktywne MagneRide
usztywnione sprężyny, stabilizatory i łączniki wahaczy
rozpórkę kielichów
opony Michelin PS4

Do tego dochodzą jeszcze nowe elementy nadwozia nawiązujące do pierwszego, kultowego Mustanga Mach 1 z roku 1969 i nowe fotele kubełkowe w środku. Za taki zestaw polskie salony Forda życzą sobie 283 710 zł.

Opcji jest tylko kilka: automatyczna, dziesięciobiegowa skrzynia biegów za 10 tys. zł, lakiery za 4000 zł, pakiet stylizacyjny za 6750 zł i felgi za 5000 zł. Już bez dodatków stanowi to dopłatę przeszło 56 tys. zł do standardowego Mustanga GT z tym samym silnikiem. Dobra oferta?