Niemiecki tuner po raz kolejny przesunął granice motoryzacyjnego obłędu. Podczas prestiżowego wydarzenia Monterey Car Week zaprezentowano model Brabus Bodo Cabriolet – otwartą wersję stworzonego wcześniej Hyper-GT. Samochód bazuje na ukrytym pod potężnym karbonowym bodykitem Astonie Martinie Vanquishu Volante, oferuje ekstremalną moc 1000 KM i kosztuje fortunę.
Niemiecka manufaktura Brabus znana jest z bezkompromisowych projektów, jednak ich najnowsza konstrukcja wchodzi na zupełnie nowy poziom ekscentryczności. Brabus Bodo Cabriolet to pojazd, w którym próżno szukać tradycyjnych akcentów stylistycznych marki Mercedes-Benz – z której tuner zasłynął. Tym razem inżynierowie z Bottrop wzięli na warsztat Astona Martina Vanquisha Volante, ubierając go w całkowicie nowe, karbonowe poszycie.
V12 Twin-Turbo i cyfry, które przyprawiają o zawrót głowy
Sercem projektu jest podwójnie doładowana jednostka V12 o pojemności 5,2 litra. Inżynierowie Brabusa wycisnęli z brytyjskiego silnika potężne rezerwy mocy:
- Moc maksymalna: 1000 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 1200 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,0 sekundy
- Przyspieszenie 0-200 km/h: 8,5 sekundy
- Prędkość maksymalna: 360 km/h
Porsche z niebieskimi oponami, drewniane spojlery i Lambo jak z lat 90.: wybrałem 10 najlepszych premier Monterey Car Week 2026
Jeśli dostrzegliście w ostatnim czasie podejrzanie dużo premier bardzo ekscentrycznych samochodów, to musicie wiedzieć, że to nie przypadek. Trwa właśnie Monterey Car Week, czyli największy w USA festiwal dla najbogatszych…
Moc przekazywana jest wyłącznie na tylną oś za pośrednictwem 8-biegowego automatu oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu (LSD). Mimo sporej długości (ponad 5 metrów) i szerokości wynoszącej 2 metry, zastosowanie w całości wykonanego z włókna węglowego poszycia pozwoliło utrzymać masę własną auta na poziomie 1774 kg.
Nad przyczepnością przy prędkościach rzędu 360 km/h czuwa aktywna aerodynamika – rozbudowany, karbonowy splitter z przodu oraz elektrycznie wysuwany tylny spojler.
Limitowana edycja i cena dla nielicznych
Mimo głębokich zmian wizualnych na zewnątrz, układ kokpitu zachował ergonomię i charakter znany z Astona Martina, choć został wykończony z dbałością o najwyższy poziom luksusu zgodnie ze standardami marki.
Projekt ma charakter wybitnie kolekcjonerski. Powstanie dokładnie 77 egzemplarzy Bodo Cabriolet – liczba ta bezpośrednio nawiązuje do 1977 roku, w którym powstała firma Brabus. Cennik otwiera kwota 1 077 000 euro (ok. 4,64 mln złotych bez podatków).
