Hiszpański tuner Radical Ducati ma głowę na karku i wie, jak zaprojektować motocykl by dobrze wyglądał. Wszystko ma swoje miejsce, projektanci wiedzą co udoskonalić, a czego nie ruszać. Ostatnie dzieło nosi nazwę „Rad to Hell” i bazuje na modelu Monster S2R 1000. Po tuningu, jednoślad ma nadal z przodu widelec Showa, ale z tylu dostał nowy amortyzator Ohlinsa. Zmianie uległa też tylna część ramy, ale najwięcej nowości można znaleĽć w silniku.
Standardowe Ducati Monster S2R 100 ma chłodzony powietrzem silnik, o pojemności 992 ccm, który ma 95 KM. Bardzo dobrze jak na motocykl, który waży zaledwie 178 kg. Jednak po „radykalnej” zmianie maszyna ma o niebo lepsze osiągi, które uzyskano między innymi dzięki nowym filtrom oraz układowi wydechowemu. Uaktualniono także elektroniczny sterownik wtrysku.
Nadwozie maszyny zostało wykonane z włókna szklanego, natomiast błotnik przedni i tylny z włókna węglowego. W rezultacie ciężkiej pracy powstał jednoślad, który może nie jest tak praktyczny jak fabryczne Ducati Monster S2R 1000, ale ma za to niesamowitego kopa i wygląda nieziemsko.
