Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) chce w przyszłości wprowadzić do Formuły 1 nową wersję osłony na kokpit typu „Aureola” (po angielsku „Halo”), mniej uciążliwą dla kierowcy i atrakcyjniejszą wizualnie.
Od tego roku bolidy F1 muszą posiadać wymyślony przez Mercedesa kontrowersyjny „pałąk” zwiększający ochronę głowy kierowcy. Wynalazek ma wiele minusów. FIA zapowiada ulepszanie go.
„Mamy dwa główne cele”. – mówi amerykańskiemu portalowi RACER.com pełniący w FIA rolę dyrektora ds. bezpieczeństwa Laurent Mekies. „Jeden to zmniejszenie grubości centralnego słupka dla lepszej widoczności. Drugi to lepsza integracja Aureoli z bolidem, to znaczy poprawa estetyki. Te rzeczy chcielibyśmy osiągnąć na drugim etapie prac nad osłoną”.
Wolelibyśmy, aby „Aureola” jak najszybciej została wyrzucona do kosza i ustąpiła miejsca znacznie elegantszej przezroczystej osłonie, testowanej obecnie w amerykańskiej serii IndyCar…
Od tego roku bolidy F1 muszą posiadać wymyślony przez Mercedesa kontrowersyjny „pałąk” zwiększający ochronę głowy kierowcy. Wynalazek ma wiele minusów. FIA zapowiada ulepszanie go.
Wolelibyśmy, aby „Aureola” jak najszybciej została wyrzucona do kosza i ustąpiła miejsca znacznie elegantszej przezroczystej osłonie, testowanej obecnie w amerykańskiej serii IndyCar…
