2010 to bardzo ważny rok dla wyścigowych Mustangów. Kolejny już sportowy rumak galopuje na tory wyścigowe. Po Boss’ie 500R i drag racingowym FR500CJ aka Cobra Jet przyszedł czas na kolejny model przygotowany z myślą o sportach motorowych – Boss 302S.
Ford Mustang Boss 302S
Ford Mustang Boss 302S
MY 2012 Boss 302S zastąpi odchodzącego na emeryturę FR500S poprzedniej generacji (sprzed face liftingu) z powodu marnego zainteresowania serią Mustang Challenge. W odświeżonym portfolio FoMoCo plasuje się on pomiędzy limitowanym Boss’em Laguna Seca (bardziej odchudzona i sztywna odmiana standardowego Boss’a), a 302R przygotowanym do walki w klasie Grand-Am.
Mustang Boss 302
Tym modelem oddział Ford Racing pragnie zaproponować entuzjastom gotowy samochód wyścigowy za bardzo atrakcyjną kwotę w wysokości 79’000 USD (sugerowana cena producenta).
302S będzie już 3cim w historii marki, którego będzie mógł nabyć każdy posiadający odpowiednią sumę Dolarów poprzez sieć autoryzowanych dilerów akcesoriów od Ford Racing. Jest to tzw. „turn key” car, czyli w tym przypadku gotowa wyścigówka, którą od razu możemy udać się na tor, czy uczestniczyć w oficjalnych zawodach, jak np. World Challenge GTS i NASA American Iron Series.
Mustang Boss 302S produkowany będzie w fabryce Flat Rock (Michigan). Jak sama nazwa sugeruje, pod maską znajdziemy 5-litrowy V8 Ti-VCT zwany „BossR” – ma on inny układ chłodzenia, paliwowy, dolotowy i sportowe tłumiki. Moc 440 KM przenoszona jest na koła za pomocą manualnej, 6-biegowej skrzyni z seryjnym sprzęgłem (przełożenie biegów 3,73) i kołem zamachowym dzięki mechanizmowi różnicowemu Torsena. Auto posiada sportowe zwieszenie z dwukierunkową regulacją amortyzatorów i stabilizatorów. Koła z lekkimi felgami mają rozmiar 18×9,5 cala, za którymi skrywa się wydajny układ hamulcowy od Brembo z 4-tłoczkowymi zaciskami z elementami ze stali nierdzewnej i sportowym ABS-em.
Mustang Boss 302
Aby zaoszczędzić na masie, fabrycznie 302S będzie pomalowany na biało bez dodatku wypełniaczy szczelin, wygłuszenia i paneli drzwi oraz części tapicerki. Opcjonalnie można go zamówić w barwie pomarańczowej. W środku wspawano 6-punktowa klatkę bezpieczeństwa wg specyfikacji FIA. Ponadto znajduje się automatyczny system gaśniczy, kubełkowe fotele Recaro HANS Pro Racer, siatki na okna, kierownica demontowana jednym przyciskiem, jak i główny wyłącznik zasilania. Znajduje się także komputer pokładowy gromadzący parametry pojazdu dzięki GPS-owi.
Mustang Boss 302
Z zewnątrz auto wygląda jak Boss 302 Laguna Seca, ale ma dodatkowo olbrzymi, regulowany tylny spojler z włókna węglowego, przednią maskę z włókna węglowego zamykaną na spinki z wylotami chłodzącymi, haki holownicze z przodu i z tyłu, no i oczywiście naklejki retro Boss’a.
W sprzedaży dostępny będzie w drugim kwartale 2011, lecz przyjmowanie zamówień już się rozpoczęło. Swoją premierę Boss 302S miał na trwających targach Performance Racing Industry (9-12 grudzień) w Orlando na Florydzie.
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
