Lexus LS jest typowo japońskim autem. Nudna, luksusowa limuzyna, której karoseria nie zwraca na siebie uwagi. Właśnie takie auta najlepiej znoszą tuning. Kilka delikatnych zmian i od razu jest lepiej. W opisywanym przypadku nie modyfikowano wiele. Zmieniono felgi i zawieszenie oraz polakierowano nadwozie na brązowo.
Obręcze na jakich stoi prezentowany Lexus robią wrażenie. Przednie felgi mają 19 cali średnicy i aż 10 cali szerokości. Z tyłu jest jeszcze szerzej – 11 cali. Jeśli dodamy do tego 2 cm offsetu dojdziemy do wniosku, że szerzej już się nie da.
Zawieszenie jak widać zostało radykalnie obniżone. Napęd nie uległ modyfikacjom, ponieważ takie podwozie nie pozwala zbytnio poszaleć nawet na najrówniejszych drogach.
Kolejne auto, które idealnie sprawdzi się na zlotach. Nie uważamy, żeby była to jego wada. Wręcz przeciwnie, ponieważ wygląda bardzo dobrze i wzbudza respekt. A to tylko zawieszenie i koła….
Zawieszenie jak widać zostało radykalnie obniżone. Napęd nie uległ modyfikacjom, ponieważ takie podwozie nie pozwala zbytnio poszaleć nawet na najrówniejszych drogach.
