Kurtyna w górę! Oto nowe Audi A3 Sedan – pierwszy w historii, trójbryłowy kompakt z Ingolstadt, który zamierza walczyć m.in z Mercedesem CLA. Czy A3 Sedan przyjmie się na rynku?
Auto jest nieco dłuższe i niższe niż wersja Sportback, na której bazuje. Większość rozwiązań technicznych została żywcem przeszczepiona ze znanych nam już wariantów. Jedyne różnice dotyczą kształtu nadwozia i pojemności bagażnika, który pomieści 425 litrów.
Styliści Audi twierdzą, że starali się połączyć nadwozie klasycznego sedana z coupe. Według nas takie określenie jest nieco na wyrost, co nie zmienia faktu, że A3 Sedan wygląda naprawdę dobrze.
Zobacz także: Audi A3 Sedan – galeria »Pod maskę trafią silniki znane z pozostałych modeli Audi, w tym 1.4 TFSI 140 KM, 1,8 TFSI oraz 2.0 TFSI. Nie zabraknie również diesli charakteryzujących się niezłymi osiągami przy umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo.
W wyposażeniu Sedana znajdziemy m.in. system multimedialny z twardym dyskiem i głosowym sterowaniem, dwustrefową klimatyzację, czy komplet poduszek powietrznych.
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w sierpniu. Cena wersji podstawowej nie powinna przekroczyć 25 000 euro. Jak sądzicie? A3 Sedan jest w stanie podkopać pozycję Mercedesa CLA?
Auto jest nieco dłuższe i niższe niż wersja Sportback, na której bazuje. Większość rozwiązań technicznych została żywcem przeszczepiona ze znanych nam już wariantów. Jedyne różnice dotyczą kształtu nadwozia i pojemności bagażnika, który pomieści 425 litrów.
Zobacz także: Audi A3 Sedan – galeria »
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w sierpniu. Cena wersji podstawowej nie powinna przekroczyć 25 000 euro. Jak sądzicie? A3 Sedan jest w stanie podkopać pozycję Mercedesa CLA?
