BMW S1000RR pojawiło się na rynku w 2009 roku. Od tego momentu japońskie motocykle straciły swoją dominującą pozycję na rynku sportowych maszyn. Tegoroczny model S1000RR został udoskonalony w niewielkim stopniu: zmieniono mapy wtrysku i ulepszono aerodynamikę.
Zobacz także: BMW S1000RR na 2013 rok – niemiecki sportowiec prawie bez zmian »Jednak gra toczy się dalej i niemiecki producent nie mógł zostać w tyle. Na rynku pojawił się groĽny konkurent – Ducati Panigale. Żeby przyciągnąć klientów, Bawarczycy ogłosili, że we wrześniu pojawi się nowa wersja sportowej maszyny – BMW S1000RR „High Performance 4”.
Najprawdopodobniej aluminiowa rama pozostanie niezmieniona. Istnieją jednak przecieki mówiące, że doczekamy się zmian w silniku, które nieznacznie zwiększą moc. Poniżej znajduje się lista oczekiwanych nowości w BMW S1000RR HP4.
BMW S1000RR HP4 – czego się możemy spodziewać:
Zobacz także: BMW S1000RR na 2013 rok – niemiecki sportowiec prawie bez zmian »
BMW S1000RR HP4 – czego się możemy spodziewać:
- Nowa grafika nadwozia i nowe zegary
- Pojedyncze siedzenie (podwójne jako opcja)
- Elektronicznie regulowane zawieszenie DDC (Dynamic Damping Control)
- Wyrafinowany system kontroli trakcji DTC (7 różnych ustawień)
- Tytanowy układ wydechowy Akrapovic
- Kute felgi aluminiowe
- Waga zmniejszona o ok. 9 kg
- Opcjonalne dodatki: grzane manetki, torby podróżne oraz pakiet wyścigowy (ECU, odwrócone biegi, zegar okrążeń, itp.).
