Ford Fiesta jest jednym z najlepiej sprzedających się małych aut na świecie. Nie oznacza to jednak, że można spocząć na laurach. Konkurencja nie śpi, a przez kilka lat obecności na rynku, Fiesta zdążyła się nieco zestarzeć. Czas na lifting.
Tym razem szpiedzy sfotografowali odmianę sedan, która szczególnie z tyłu nieco przypomina nam Daewoo Lanosa. Przód z kolei nawiązuje do Astona Martina, ale do tego Ford zdążył nas już przyzwyczaić prezentując amerykańskiego Fusiona/Mondeo. Mimo to całość prezentuje się zgrabnie i dość proporcjonalnie co nie jest takie oczywiste w przypadku niewielkich sedanów. Pod maskę nowej Fiesty zarówno w USA jak i w Europie trafią nowe, benzynowe silniki EcoBoost, w tym 1.0 o mocy 125 KM, który prawdopodobnie zastąpi wolnossące 1.6 – 120 KM. Fiesta hatchback z pewnością będzie oferowana zarówno w USA jak i w Europie, ale jeśli chodzi o sedana, sprawa nie jest do końca jasna. Chociaż egzemplarz testowy sfotografowano w Wielkiej Brytanii co daje nadzieję na sprzedaż sedana również i u nas.
Tym razem szpiedzy sfotografowali odmianę sedan, która szczególnie z tyłu nieco przypomina nam Daewoo Lanosa. Przód z kolei nawiązuje do Astona Martina, ale do tego Ford zdążył nas już przyzwyczaić prezentując amerykańskiego Fusiona/Mondeo. Mimo to całość prezentuje się zgrabnie i dość proporcjonalnie co nie jest takie oczywiste w przypadku niewielkich sedanów. Pod maskę nowej Fiesty zarówno w USA jak i w Europie trafią nowe, benzynowe silniki EcoBoost, w tym 1.0 o mocy 125 KM, który prawdopodobnie zastąpi wolnossące 1.6 – 120 KM. Fiesta hatchback z pewnością będzie oferowana zarówno w USA jak i w Europie, ale jeśli chodzi o sedana, sprawa nie jest do końca jasna. Chociaż egzemplarz testowy sfotografowano w Wielkiej Brytanii co daje nadzieję na sprzedaż sedana również i u nas.















