Peugeot 207 Economique jest doskonałym przykładem na to, że czasami wystarczy kilka drobnych poprawek, aby znacząco obniżyć zużycie paliwa oraz emisję CO2 w aucie.
Ekonomiczna odmiana odświeżonej niedawno „207” napędzana jest 1,6-litrowym, 90-konnym silnikiem wysokoprężnym HDI zaopatrzonym w zmienione oprogramowanie głównego komputera oraz nowy system recyrkulacji spalin (EGR).
Francuski hatchback otrzymał również zmodyfikowaną, 5-stopniową skrzynię manualną cechującą się dłuższym przełożeniem ostatniego biegu. Nie zabrakło też nowego ogumienia Michelin 185/65R15 VLRR o bardzo niskim oporze toczenia.
Ponadto, inżynierowie Peugeota obniżyli nadwozie o 5 mm i zamontowali specjalny pakiet aerodynamiczny. W skład tego ostatniego wchodzi delikatnie zmodernizowany zderzak przedni, zoptymalizowane wloty powietrza i dwuczęściowy spoiler dachowy.
W rezultacie, model 207 Economique może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,274 (w standardowej wersji 0,30). Peugeot twierdzi, że auto zużywa zaledwie 3,8 litra paliwa na 100 km i emituje 99 gram CO2 na kilometr.
Ekonomiczna odmiana odświeżonej niedawno „207” napędzana jest 1,6-litrowym, 90-konnym silnikiem wysokoprężnym HDI zaopatrzonym w zmienione oprogramowanie głównego komputera oraz nowy system recyrkulacji spalin (EGR).
Ponadto, inżynierowie Peugeota obniżyli nadwozie o 5 mm i zamontowali specjalny pakiet aerodynamiczny. W skład tego ostatniego wchodzi delikatnie zmodernizowany zderzak przedni, zoptymalizowane wloty powietrza i dwuczęściowy spoiler dachowy.
