Pod koniec 2012 roku kompaktom klasy premium przyjdzie zmierzyć się z nowym, szwedzkim przedstawicielem tego segmentu. Saab już teraz prowadzi prace nad kolejną generacją modelu 9-3.
Auto zostanie zbudowane w oparciu o całkowicie nową platformę techniczną Phoenix Architecture. W palecie wersji nadwoziowych znajdziemy dwie opcje – hatchbacka (przywołującego na myśl klasycznego Saaba 900) oraz kabriolet. Pod względem stylistycznym, nowa „93-ka” przypominać będzie oferowany już model 9-5 sedan. Charakterystyczny design, przywołujący na myśl rozwiązania stosowane w lotnictwie, znajdziemy zarówno na zewnętrz, jak i wewnątrz. Jak sugerują internetowe pogłoski, pod maskę nowego Saaba trafią silniki zapożyczone z BMW Group. W gamie silnikowej znaleĽć mamy benzynowy motor 1.6/187 KM znany z Mini Coopera S, a także diesla 1.6/114 KM stosowanego już w Countrymanie. Nieoficjalnie wiadomo, że najtańsza wersja nowego 9-3 kosztować będzie 18 tysięcy funtów (87 tysięcy złotych).
Auto zostanie zbudowane w oparciu o całkowicie nową platformę techniczną Phoenix Architecture. W palecie wersji nadwoziowych znajdziemy dwie opcje – hatchbacka (przywołującego na myśl klasycznego Saaba 900) oraz kabriolet. Pod względem stylistycznym, nowa „93-ka” przypominać będzie oferowany już model 9-5 sedan. Charakterystyczny design, przywołujący na myśl rozwiązania stosowane w lotnictwie, znajdziemy zarówno na zewnętrz, jak i wewnątrz. Jak sugerują internetowe pogłoski, pod maskę nowego Saaba trafią silniki zapożyczone z BMW Group. W gamie silnikowej znaleĽć mamy benzynowy motor 1.6/187 KM znany z Mini Coopera S, a także diesla 1.6/114 KM stosowanego już w Countrymanie. Nieoficjalnie wiadomo, że najtańsza wersja nowego 9-3 kosztować będzie 18 tysięcy funtów (87 tysięcy złotych).










