Zawsze podobały mi się kabriolety Audi. Przepraszam, skłamałem, w kabrioletach Audi podobała mi się dotąd jedynie srebrna ramka wokół przedniej szyby.
Audi 80 Cabrio, ze swoimi niewielkimi silnikami i napędem na przednie koła pasował raczej do kobiety w średnim wieku, o Audi TT wolę się nie wypowiadać. Ale właśnie pojawił się cień nadziei – Audi RS4 Cabrio. Jak dotąd RSy kojarzyły się głownie z wściekle szybkimi wersjami Audi A4 i A6, najczęściej spotykanymi w nadwoziach kombi. Wielu właścicieli Porsche do tej pory nie może otrząsnąć się z szoku po tym, jak przy 250 km/h wyprzedziło ich Audi kombi.
Pod maską Audi RS4 Cabrio znajdziemy silnik V8, o tradycyjnej dla Audi pojemności – 4,2 litra i mocy 420 KM. Kolejnym tradycyjnym elementem Audi RS jest napęd quattro, pomiędzy quattro, a silnikiem znajduje się jeszcze 6-biegowy manual.
Jedyne czego RS4 nie odziedziczył po starszych braciach to dyskretny wygląd, ale w przypadku kabrioletu to zdecydowany plus.
Audi 80 Cabrio, ze swoimi niewielkimi silnikami i napędem na przednie koła pasował raczej do kobiety w średnim wieku, o Audi TT wolę się nie wypowiadać. Ale właśnie pojawił się cień nadziei – Audi RS4 Cabrio. Jak dotąd RSy kojarzyły się głownie z wściekle szybkimi wersjami Audi A4 i A6, najczęściej spotykanymi w nadwoziach kombi. Wielu właścicieli Porsche do tej pory nie może otrząsnąć się z szoku po tym, jak przy 250 km/h wyprzedziło ich Audi kombi.
Jedyne czego RS4 nie odziedziczył po starszych braciach to dyskretny wygląd, ale w przypadku kabrioletu to zdecydowany plus.
