Chciałbym kupić do swojego samochodu żarówki H4 imitujące światła ksenonowe, czy jest to dopuszczalne mając na uwadze obowiązujące przepisy dot. wyposażenia pojazdów?
Wyposażenie pojazdu w tego typu żarówki jest możliwe w przypadku, gdy zostaną spełnione stosowne warunki prawne i techniczne w tym zakresie. Prawidłowe oświetlenie drogi przed pojazdem istotnie wpływa na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, zapewniając dobrą widoczność dla kierującego tym pojazdem. Należy podkreślić, że dobre oświetlenie drogi zależy nie tylko od rodzaju zastosowanych żarówek, ale i prawidłowo ustawionych świateł oraz czystości szyb reflektorów. Oświetlenie zewnętrzne pojazdów powinno spełniać wymagania techniczne określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002r. Dz.U. Nr 32 poz. 262 z 26 lutego 2003r. z póĽniejszymi zmianami.
Żarówki H4 są to żarówki żarnikowe, dwuwłóknowe. ¬ródłem światła jest w nich żarnik wykonany z drutu wolframowego, który jest umieszczony w bańce szklanej wypełnionej gazem. Zwykłe żarówki są wypełniane argonem, natomiast halogenowe (oznaczane literą H) gazem, zwanym halogenem, powstałym ze związków jodu i bromu.
Sprzedawane na Polskim rynku motoryzacyjnym żarówki H4 o poświacie niebieskiej to nic innego jak zwykła żarówka H4 z tym tylko, że do atmosfery żarnika dodany jest szlachetny gaz ksenon, ponadto na niektórych żarówkach bańkę pokrywa się dodatkowo niebieskim filtrem, co w konsekwencji sprawia wrażenie niebieskiej poświaty. Emitowane przez tę żarówkę światło nie jest tak naprawdę niebieskie ale białe – zgodnie z międzynarodowymi specyfikacjami dotyczącymi światła białego. Światło tylko wygląda na niebieskie w porównaniu z cieplejszym i bardziej żółtym światłem emitowanym przez żarówki bez domieszki ksenonu. Światło to wydaje się wyraĽnie bielsze w porównaniu ze światłem dziennym.
Należy zaznaczyć, że wszystkie wymienne żarówki używane jako oświetlenie zewnętrzne pojazdów muszą spełniać warunki zawarte w regulaminie europejskim 37 (R37) ECE (Europejskiego Komitetu Elektrotechnicznego). Wszystkie rodzaje światła (reflektorowe, sygnalizacyjne i żarówki), które posiadają homologację ECE są oznaczone znakiem E (E1, E2, …) oznaczając kraj, w którym żarówka jest dopuszczona do stosowania. Żarówki posiadają ponadto numer certyfikatu homologacji, np. E1 – 2AB. Żarówki wymienne, które nie mają homologacji nie są dopuszczone do stosowania w reflektorach samochodowych w normalnym ruchu drogowym. Zamontowanie tych żarówek w ostateczności może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej przez policjantów oraz niedopuszczeniem do ruchu przez uprawnionego diagnostę podczas przeprowadzanego okresowego badania technicznego pojazdu.
« wstecz
Wyposażenie pojazdu w tego typu żarówki jest możliwe w przypadku, gdy zostaną spełnione stosowne warunki prawne i techniczne w tym zakresie. Prawidłowe oświetlenie drogi przed pojazdem istotnie wpływa na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, zapewniając dobrą widoczność dla kierującego tym pojazdem. Należy podkreślić, że dobre oświetlenie drogi zależy nie tylko od rodzaju zastosowanych żarówek, ale i prawidłowo ustawionych świateł oraz czystości szyb reflektorów. Oświetlenie zewnętrzne pojazdów powinno spełniać wymagania techniczne określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002r. Dz.U. Nr 32 poz. 262 z 26 lutego 2003r. z póĽniejszymi zmianami.
Żarówki H4 są to żarówki żarnikowe, dwuwłóknowe. ¬ródłem światła jest w nich żarnik wykonany z drutu wolframowego, który jest umieszczony w bańce szklanej wypełnionej gazem. Zwykłe żarówki są wypełniane argonem, natomiast halogenowe (oznaczane literą H) gazem, zwanym halogenem, powstałym ze związków jodu i bromu.
Sprzedawane na Polskim rynku motoryzacyjnym żarówki H4 o poświacie niebieskiej to nic innego jak zwykła żarówka H4 z tym tylko, że do atmosfery żarnika dodany jest szlachetny gaz ksenon, ponadto na niektórych żarówkach bańkę pokrywa się dodatkowo niebieskim filtrem, co w konsekwencji sprawia wrażenie niebieskiej poświaty. Emitowane przez tę żarówkę światło nie jest tak naprawdę niebieskie ale białe – zgodnie z międzynarodowymi specyfikacjami dotyczącymi światła białego. Światło tylko wygląda na niebieskie w porównaniu z cieplejszym i bardziej żółtym światłem emitowanym przez żarówki bez domieszki ksenonu. Światło to wydaje się wyraĽnie bielsze w porównaniu ze światłem dziennym.
Należy zaznaczyć, że wszystkie wymienne żarówki używane jako oświetlenie zewnętrzne pojazdów muszą spełniać warunki zawarte w regulaminie europejskim 37 (R37) ECE (Europejskiego Komitetu Elektrotechnicznego). Wszystkie rodzaje światła (reflektorowe, sygnalizacyjne i żarówki), które posiadają homologację ECE są oznaczone znakiem E (E1, E2, …) oznaczając kraj, w którym żarówka jest dopuszczona do stosowania. Żarówki posiadają ponadto numer certyfikatu homologacji, np. E1 – 2AB. Żarówki wymienne, które nie mają homologacji nie są dopuszczone do stosowania w reflektorach samochodowych w normalnym ruchu drogowym. Zamontowanie tych żarówek w ostateczności może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej przez policjantów oraz niedopuszczeniem do ruchu przez uprawnionego diagnostę podczas przeprowadzanego okresowego badania technicznego pojazdu.
« wstecz