Z wynikiem 31 298 rejestracji w minionym roku, BMW stało się czwartą największą marką na naszym rynku. Niemiecki gigant segmentu premium ustąpił tylko Toyocie, Skodzie i BMW, za to znalazł się przed Kią, Hyundaiem, czy też Dacią lub Fordem.
Które modele zbudowały ten wolumen? Wbrew pozorom wcale nie te najtańsze! W top 3 wśród polskich klientów znalazły się X3 (4990 sztuk), seria 5 (4017) i seria 3 (3731 rejestracji).
Dobrym wzięciem wśród Polaków cieszyły się nawet te najdroższe pozycje w cenniku: największego SUV-a X7 w minionym roku zamówiło 970 osób, a seria 7 zdecydowanie królowała w segmencie najdroższych limuzyn za sprawą 655 rejestracji.
Krajowi przedstawiciele marki wskazują, że to zasługa konsekwentnego wzbogacania portfolio produktów o modele elektryczne (flagowa seria 7 dysponuje również wariantem i7) oraz innych projektów, takich jak klubu BMW Excellence Club.
Do tej inicjatywy, która zapewnia polskim klientom najdroższych modeli tej marki dostęp do niedostępnych nigdzie indziej wydarzeń i doświadczeń, należy już około 4000 osób.
Wyniki Grupy BMW w Polsce w 2025 r.: najlepiej idą modele najdroższe i Mini, sportowe M i elektryczne i
Za sprawą trwającego jeszcze programu NaszEuto rozbudowana gama elektrycznych modeli przyniosła BMW rekordowe wzrosty w tym obszarze działalności marki.
W minionym roku zarejestrowano w Polsce aż 2999 elektrycznych BMW, co oznacza wzrost aż o 142 proc. wobec wyniku uzyskanego w roku poprzednim. Za aż 1245 rejestracji z tego wyniku odpowiadał jeden model iX2.
Dla równowagi, Polacy jeszcze chętniej sięgali po te modele najbardziej paliwożerne. Gama modeli BMW M (wliczając w to oprócz pełnoprawnych M również te pośrednie M Performance) zdobyła w 2025 r. 4243 nowych klientów, co stanowi wzrost o 12 proc. wobce roku poprzedniego. Dwa najpoplarniejsze modele w tym czasie w tej kategorii to M3 (wybrało 551 osób i nie dziwimy się, bo auto jest naprawdę świetne) oraz X3 M50.
Z wyników sprzedaży Grupy BMW Polska jawi się jako kraj sprzeczności, bo obok modeli najdroższych i z najmocniejszymi silnikami spalinowymi największe wzrosty zanotowały również elektryczne oraz te z marki Mini.
Wynik 3560 rejestracji oznacza wielki, bo aż 44-procentowy wzrost dla brytyjskiej marki na polskim rynku w skali jednego roku. Tym sposobem w klasyfikacji segmentu premium przeskoczyła ona u nas Porsche, które z kolei zaliczyło 18-procentowy spadek.
Co szczególnie ciekawe, wzrost sprzedaży w Mini prawie dokładnie pokrywa się z udziałem modeli elektrycznych – odpowiadały one aż za 1616 rejestracji z tej sumy.
W 2026 r. zaczyna się epokowa zmiana w BMW
Jak widać po powyższych rezultatach, rynek motoryzacyjny również w Polsce podlega obecnie ogromnym przemianom, a wygrywają na nich ci, którzy najlepiej się do nich dopasowują.
W odpowiedzi na te realia BMW nie zwalnia tempa i w przeciągu dwóch najbliższych lat zamierza zaprezentować aż 40 całkowicie nowych i zmodernizowanych modeli, które w całości zmienią oblicze wielkiej gamy produktowej tej marki.
Czego się po nich spodziewać? Właściwie kompletnej odpowiedzi udziela nowe BMW iX3. Redakcja V10.pl była jedną z pierwszych w Polsce, która miała okazję przetestować ten pierwszy model z serii Neue Klasse – zobacz nasz test BMW iX3 2026.
