To już oficjalne: od poniedziałku, 29 czerwca 2026 roku, serce Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zmieniło zasady gry dla kierowców. W Katowicach zaczęła obowiązywać Strefa Czystego Transportu (SCT). Choć jej granice obejmują ścisłe centrum miasta, to nowe przepisy uderzą przede wszystkim w kierowców z zewnątrz. Katowice wprowadziły bowiem system preferencji, który ma chronić portfele lokalnych mieszkańców.
Gdzie zapłacisz mandatem za stary silnik?
Nowe regulacje objęły kluczowy kwartał stolicy Śląska. Strefa Czystego Transportu ma swoje granice, które wyznaczają ulice: Piotra Skargi, Moniuszki, Pańki, Dudy-Gracza, Warszawska, Francuska, Tylna Mariacka, Dworcowa oraz Słowackiego.
Co istotne dla płynności ruchu, same ulice graniczne – poza deptakiem na ulicy Dworcowej – nie wchodzą w skład SCT, co pozwala na objazd zamkniętego obszaru bez łamania przepisów.
Kierowcy z zewnątrz na cenzurowanym. Ostre kryteria wjazdu
Najbardziej restrykcyjne zasady dotyczą osób przyjeżdżających spoza Katowic oraz całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Jeśli planujesz podróż do centrum Katowic, Twój pojazd musi spełniać surowe kryteria wiekowe i emisyjne:
- Silniki benzynowe: zakaz wjazdu dotyczy aut starszych niż 27 lat. Samochód musi spełniać minimum normę Euro 3 (lub być wyprodukowany co najmniej w 2000 roku).
- Silniki Diesla: tutaj poprzeczka wisi znacznie wyżej. Wykluczone są pojazdy starsze niż 18 lat. Wymagana jest norma Euro 5 (rok produkcji co najmniej 2009).
Sprytny filtr Katowic, czyli… taryfa ulgowa dla „swoich”
Władze Katowic zdecydowały się na unikalny krok, wprowadzając gradację obostrzeń w zależności od tego, gdzie zarejestrowany jest kierowca oraz kiedy nabył pojazd.
- Obecni mieszkańcy Katowic i GZM: Jeśli posiadasz już samochód niespełniający powyższych norm, zakaz Cię nie dotyczy. Miasto zdecydowało się nie zmuszać lokalnych kierowców do natychmiastowej wymiany floty.
- Nowe zakupy mieszkańców Katowic: Jeśli jako mieszkaniec Katowic kupisz auto w czasie trwania SCT, musi ono spełniać normę Euro 3 (benzyna) lub Euro 4 (diesel, od 2005 r.).
- Nowe zakupy mieszkańców reszty GZM: Dla kupujących auta mieszkańców innych miast metropolii poprzeczka dla diesli rośnie do normy Euro 5 (od 2009 r.).
Co dalej? Strefa Czystego Transportu to dopiero początek zmian
Katowicka Strefa Czystego Transportu w obecnym kształcie ma charakter przejściowy. Zgodnie z planem magistratu, te zasady będą obowiązywać do 30 czerwca 2029 roku. Po tym okresie przewidziane jest znaczne zaostrzenie kryteriów, co oznacza, że z centrum Katowic sukcesywnie będą znikać kolejne grupy starszych technologicznie pojazdów.
Wprowadzenie SCT to jasny sygnał: Śląsk stawia na walkę ze smogiem i transformację przestrzeni miejskiej, nawet jeśli wymaga to trudnych i kompromisowych rozwiązań dla zmotoryzowanych.
