Opel przygotowuje prawdziwą rewolucję w segmentowych hot hatchach. Nadchodzi nowa Corsa GSE – w pełni elektryczny, bezkompromisowy maluch, który parametrami i osiagami bije na głowę wszystkie dotychczasowe spalinowe legendy spod znaku GSi czy OPC. Znamy już szczegóły dotyczące napędu, zawieszenia oraz premiery.
Elektryczny zastrzyk adrenaliny: Od 100 KM w 1988 roku do 281 KM dziś
Kultowa linia sportowych miejskich modeli Opla wkracza w zupełnie nową erę. Dla porównania: pierwsza Corsa GSi zaprezentowana w 1988 roku ważyła skromne 820 kg i z benzynowego silnika generowała 100 KM. Nadchodzący Opel Corsa GSE oferuje niemal 2,8 raza więcej mocy, stając się bezapelacyjnie najsilniejszym i najbardziej dynamicznym reprezentantem tej rodziny w historii.
Pojazd napędzany jest silnikiem elektrycznym rozwijającym 281 KM i 345 Nm momentu obrotowego. Sprint do pierwszej „setki” zajmuje zaledwie 5,5 sekundy. Pod kątem parametrów Corsa GSE zrównuje się z zaprezentowanym wcześniej modelem Mokka GSE.
Mechanizm różnicowy Torsen i sportowe podwozie
Inżynierowie Opla zadbali o to, by wysoka moc nie przekładała się wyłącznie na dobre czasy na prostej. Corsa GSE ma oferować precyzyjne i angazujące prowadzenie na zakrętach.
W konstrukcji podwozia zastosowano szereg dedykowanych rozwiązań technicznych:
- Mechanizm różnicowy Torsen: Przeniesienie napędu na przednią oś wspiera mechaniczna „szpera” o ograniczonym poślizgu, redukująca podsterowność.
- Dedykowane zawieszenie: Zoptymalizowane, obniżone podwozie wyposażono w hydrauliczne amortyzatory oraz grubsze stabilizatory.
- Wydajny układ hamulcowy: Za skuteczne zatrzymywanie odpowiadają potężne, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe.
- Precyzyjniejszy układ kierowniczy: Zmieniono charakterystykę wspomagania oraz reakcję pedału przyspieszenia na polecenia kierowcy.
Design i wnętrze: Żółte akcenty i sportowy sznyt
Wizualnie wersja GSE wyróżnia się agresywniej nakreślonymi pasami przednim i tylnym, poszerzonymi progiem oraz 18-calowymi felgami aluminiowymi.
We wnętrzu zagościły głęboko wyprofilowane, sportowe fotele ze specjalnymi, żółtymi pasami bezpieczeństwa. W zestawie wskaźników cyfrowych dodano dedykowane menu z podglądem wskaźników przeciążeń, wykorzystania mocy oraz temperatury podzespołów.
Znamy francuskiego brata i szacowaną cenę
Technicznie nowa Corsa GSE jest blisko spokrewniona z koncepcją koncernu Stellantis – jej bezpośrednim bliźniakiem jest zapowiedziany Peugeot e-208 GTi.
Oficjalny debiut rynkowy modelu Opel Corsa GSE zaplanowano na październik 2026 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Choć oficjalny cennik nie został jeszcze opublikowany, należy spodziewać się kwoty zbliżonej do francuskiego odpowiednika, czyli około 188 900 zł. Pierwsze egzemplarze trafią do salonów pod koniec roku.
