Maranello po raz kolejny udowadnia, że granice w świecie motoryzacji tworzone są tylko po to, by je przekraczać. Zaprezentowany właśnie model Ferrari CZ26 to najnowsze arcydzieło wywodzące się z ultrawymagającego, legendarnego programu Special Projects. Ten wyjątkowy pojazd typu One-Off został zbudowany w zaledwie jednym egzemplarzu na świecie, powstając w ścisłej współpracy projektantów Ferrari Design Studio pod kierownictwem Flavio Manzoniego z prywatnym kolekcjonerem ze Stanów Zjednoczonych.
Czerpiąc garściami ze sprawdzonego, hybrydowego fundamentu kultowego SF90 Stradale, nowe CZ26 proponuje zupełnie świeżą tożsamość stylistyczną. Łączy w sobie minimalistyczne formy, nowoczesną technologię oraz unikalne nawiązania do klasycznego wzornictwa, stanowiąc fascynującą wizję przyszłości włoskich supersamochodów.
Design Ferrari CZ26 to kapsuła czasu i futuryzm włoskiego wzornictwa
Projekt nadwozia Ferrari CZ26 odchodzi od obłych, łagodnych linii na rzecz zdecydowanej, wyrazistej geometrii. Inspiracją dla projektantów były najciekawsze przykłady włoskiego wzornictwa przemysłowego z lat 70., które przełożono na skrajnie czysty i futurystyczny język wizualny. Sylwetkę oparto na architekturze dwubryłowej – centralna część nadwozia przypomina podwieszoną kapsułę z czarnym wykończeniem dachu i słupków, osadzoną mocno pomiędzy czterema muskularnymi nadkolami.
Pas przedni zdominował grill o pełnej szerokości, w którym dyskretnie ukryto wąskie moduły reflektorów, zintegrowane czujniki oraz wloty powietrza, nadając autu agresywny, pionowy profil. W równie widowiskowy sposób zaprojektowano tył – krótko ścięta linia nadwozia typu kammback, wysunięte lampy i szeroki dyfuzor nie tylko budują rzeźbiarską elegancję, ale wraz z tytanowymi końcówkami wydechu podkreślają wyczynowy charakter pojazdu.
Inżynierowie poświęcili mnóstwo uwagi opływowi powietrza. Z przodu całkowicie zmodyfikowano układ chłodzenia, zmieniając pozycję chłodnic oraz dodając dedykowane kanały obejściowe, co odczuwalnie zwiększyło docisk przedniej osi. Zastosowano również system air curtain w zderzaku, redukujący turbulencje wokół przednich kół, a także przeprojektowaną podłogę z nowym układem generatorów wirów. Z tyłu nad odpowiednią temperaturą i stabilnością czuwają potężny górny spojler oraz specjalne otwory wentylacyjne w nowej pokrywie silnika V8.
Do wykończenia karoserii użyto ekskluzywnego lakieru Argento Veloce o płynnej, metalicznej strukturze, skontrastowanego z dynamicznymi akcentami w kolorze Rosso Lampante oraz pigmentowanym włóknem węglowym. Dopełnieniem całości są felgi łączące błyszczącą czernią z wykończeniem strumieniowym mikrokulkami.
Sztuka zarządzania powietrzem swoistą rewolucją w dynamice
Prace nad CZ26 nie ograniczyły się jedynie do zmiany paneli nadwozia. Inżynierowie z Maranello całkowicie przeprojektowali pakiety aerodynamiczne oraz układy chłodzenia:
- Przedni pas i podłoga: Zmieniono orientację centralnych chłodnic, dodano dedykowane kanały obejściowe oraz zoptymalizowany system generatorów wirów, co znacznie zwiększyło docisk przedniej osi.
- System Air Curtain: Zewnętrzne sekcje przedniego zderzaka minimalizują turbulencje powstające przy kołach, drastycznie redukując opór powietrza.
- Nowa pokrywa silnika i tył: Zamontowano potężny górny spojler oraz nową pokrywę silnika z otworami wentylacyjnymi odprowadzającymi gorące powietrze z komory V8.
Wnętrze? Kosmiczna technologia i druk 3D
Kabina Ferrari CZ26 płynnie nawiązuje do motywów zastosowanych na zewnątrz, łącząc sportowy minimalizm z nowoczesną technologią. Centralnym elementem wykończenia jest specjalnie opracowana czarna tkanina techniczna o matowej fakturze, którą zestawiono z satynowym i błyszczącym włóknem węglowym z wplecionymi nitkami metalicznymi.
Wstążki i wstawki na fotelach wykonano przy użyciu nowatorskiej technologii addywnej, czyli druku 3D. Całość wnętrza ożywiają lakierowane wstawki w kolorze nadwozia na desce rozdzielczej i boczkach drzwi, a także czerwone akcenty Rosso Lampante oraz dedykowane, haftowane logo CZ26, jednoznacznie przypominające o wyjątkowości tego egzemplarza.
Osiągi na poziomie hypercara: 1000 KM z układu hybrydowego
Pod fascynującym poszyciem CZ26 skrywa się potężna inżynieria znana z SF90 Stradale. Serce układu stanowi centralnie umieszczony, podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra, generujący moc 797 KM i moment obrotowy 804 Nm. Współpracuje on z trzema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 162 kW (220 KM), co przekłada się na oszałamiającą moc systemową 1000 KM.
Za przeniesienie napędu na cztery koła (układ e4WD) odpowiada 8-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia F1. Osiągi tego wyjątkowego pojazdu przyprawiają o zawrót głowy:
- 0–100 km/h: zaledwie 2,5 sekundy
- 0–200 km/h: imponujące 6,7 sekundy
- Prędkość maksymalna: 328 km/h
Dzięki baterii o pojemności 7,9 kWh ten ekstremalny supersamochód potrafi również pokonać do 25 kilometrów wyłącznie na prądzie, bez emisji spalin.
Dane techniczne i specyfikacja Ferrari CZ26
Ferrari CZ26 opiera się na sprawdzonej, genialnej strukturze modelu SF90 Stradale, zachowując imponujący układ hybrydowy typu plug-in (PHEV).
| Parametr / Cecha | Specyfikacja Ferrari CZ26 |
| Silnik spalinowy | V8 90° Turbo, 3990 cm³ (sucha miska olejowa) |
| Moc silnika spalinowego | 797 KM przy 7900 obr./min |
| Napęd elektryczny | 3 silniki elektryczne o łącznej mocy 162 kW (220 KM) |
| Łączna moc systemowa | 1000 KM |
| Maks. moment obrotowy | 804 Nm przy 6250 obr./min |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa, dwusprzęgłowa F1 |
| Napęd | e4WD (napęd na cztery koła z elektryczną osią przednią) |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 2,5 s |
| Przyspieszenie 0–200 km/h | 6,7 s |
| Prędkość maksymalna | 328 km/h |
| Droga hamowania (100–0 km/h) | < 29,5 m |
| Pojemność baterii / Zasięg EV | 7,9 kWh / do 25 km w trybie elektrycznym |
| Wymiary (Dł x Szer x Wys) | 4762 mm x 2005 mm x 1189 mm |
| Masa / Rozkład masy | 45% przód / 55% tył |
| Zużycie paliwa (WLTP) | 6,1 l/100 km (emisja CO₂: 154 g/km) |
Czym jest program Ferrari Special Projects?
Program Special Projects reprezentuje absolutny szczyt możliwości personalizacji, jakie Maranello oferuje swoim najbardziej lojalnym klientom. Tworzenie auta typu One-Off polega na urzeczywistnieniu autorskiej wizji zamawiającego, która jest stopniowo rozwijana we współpracy z zespołem Ferrari Design Centre.
Cały proces – od pierwszych szkiców, przez budowę pełnowymiarowego modelu glinianego, aż po finalną produkcję i certyfikację – trwa średnio około dwóch lat. W tym czasie klient czynnie uczestniczy w ocenie kolejnych etapów prac. Zgodnie z tradycją marki cena Ferrari CZ26 pozostaje tajemnicą, jednak biorąc pod uwagę zakres zmian inżynieryjnych, unikalny design oraz nakład pracy, wartość tego egzemplarza wielokrotnie przewyższa cenę seryjnych modeli. Ferrari CZ26 pozostanie niepowtarzalną ikoną – jedynym takim autem na świecie.
