Słynna fabryka w Osnabrück, która przez dekady słynęła z produkcji kultowych kabrioletów i modeli specjalnych dla największych marek świata, zmienia przeznaczenie. Volkswagen podjął decyzję o zakończeniu produkcji samochodów w tym miejscu. Miejsce taśm montażowych zajmą zaawansowane technologie dla sektora obronnego.
To jedna z najważniejszych i najbardziej symbolicznych zmian w historii niemieckiego przemysłu. Zakłady Volkswagen Osnabrück GmbH – legendarne miejsce z 125-letnią tradycją motoryzacyjną – przechodzą w nowe ręce. Zamiast kolejnych generacji aut dla pasjonatów z otwartym dachem, z hal produkcyjnych będą wyjeżdżać komponenty i systemy obrony powietrznej.
Od powozów i kabrioletów do militarnej precyzji
Historia zakładu sięga 1901 roku, kiedy to działał jeszcze pod słynnym szyldem Wilhelm Karmann. Firma rozpoczynała od budowy powozów, by z czasem stać się absolutnym gigantem i ekspertem w projektowaniu oraz produkcji kabrioletów. To tu powstawały ikony motoryzacji – od legendarnych modeli Karmann Ghia (jak ten widoczny poniżej egzemplarz!), przez kultowe kabriolety Volkswagena, aż po wyspecjalizowane konstrukcje i serię pojazdów dla takich marek jak Porsche, Audi, BMW, Mercedes czy Jaguar.
W 2009 roku, po problemach finansowych Karmanna, zakłady w Osnabrück przejął koncern Volkswagen AG, utrzymując motoryzacyjny charakter miejsca i produkując tam m.in. Volkswagena T-Roc Cabriolet, Porsche 718 czy Skodę Karoq.
Jednak era wytwarzania pojazdów osobowych w Osnabrück dobiega końca. Ostatnie samochody wyjadą z fabryki latem 2027 roku.
Nowy właściciel i nowe zadanie: Izraelski fundusz i Dolna Saksonia łączą siły
Wygaszenie produkcji aut nie oznacza jednak likwidacji zakładu. Umowa dotycząca przyszłości infrastruktury została już dopięta. Kompleks przemysłowy przejmą izraelski fundusz inwestycyjny Aurelius Capital oraz kraj związkowy Dolna Saksonia.
Nowi inwestorzy dostosują linie produkcyjne do rosnących potrzeb europejskiego sektora bezpieczeństwa. Zakład przekształci się w wyspecjalizowane centrum technologiczne dostarczające rozwiązania z zakresu obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej dla Niemiec oraz partnerów z Unii Europejskiej.
Co z pracownikami z Osnabrück? Ponad 1200 osób z gwarancją zatrudnienia
W czasach rekonfiguracji przemysłowej kluczowym pytaniem pozostawał los doświadczonej kadry inżynierów i pracowników fabrycznych. Jak wynika z ustaleń, porozumienie uwzględnia ochronę miejsc pracy.
„Osiągnęliśmy ważny kamień milowy dla naszych kolegów w Osnabrück. Ponad 1200 osób ma teraz perspektywy na przyszłość w swoim zakładzie” – podkreśla Daniela Cavallo, szefowa rady zakładowej koncernu.
Pracownicy przejdą niezbędne przekwalifikowanie, by unikalne umiejętności montażowe i produkcyjne wykorzystać w nowej, militarnej branży.
Przestawienie zwrotnicy z produkcji tradycyjnych aut osobowych na systemy obronne to czytelny znak czasów. Osnabrück żegna się z motoryzacyjną historią po 125 latach, ale zachowuje przemysłowe serce. Zamiast symbolu wolności na drodze – jakim przez dekady były tamtejsze kabriolety – fabryka stanie się jednym z filarów ochrony europejskiego nieba.
