Szykuje się absolutny rekord na polskich drogach. Na najpopularniejszej i niezwykle obciążonej trasy w kraju kierowcy będą musieli mocno zdjąć nogę z gazu. Żółte kamery obejmą odcinek o długości niemal 50 kilometrów. Co to oznacza dla podróżujących między Łodzią a Warszawą i od kiedy rusza ścisła kontrola?
Kierowcy regularnie podróżujący autostradą A2 muszą przygotować się na przełomowe zmiany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) we współpracy z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) planuje wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości (OPP), jakiego w Polsce jeszcze nie było.
Przełomowy pomiar na A2. Rekordowe 48 km pod okiem kamer
Do tej pory najdłuższe odcinki objęte pomiarem średniej prędkości w Polsce liczyły kilkanaście kilometrów (m.in. na A2 między węzłami Koło i Dąbie czy na A1). Nowy projekt przebija je jednak ponad dwukrotnie.
Główny, rekordowy odcinkowy pomiar prędkości ma objąć aż 48 kilometrów autostrady A2 na fragmencie Koszajec – Michałówek (od okolic Pruszkowa aż po zjazd w stronę Skierniewic i Łowicza). Kamery będą skrupulatnie weryfikować czas przejazdu każdego pojazdu, uniemożliwiając powszechny nawyk wyhamowywania tuż przed fotoradarem.
Dlaczego na A2 pojawia się tak długa kontrola?
Decyzja drogowców jest bezpośrednio związana z wielką rozbudową autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Trasa, którą każdej doby przejeżdża nawet do 100 tysięcy pojazdów, zyska dodatkowe pasy ruchu:
- Od węzła Łódź Północ do Pruszkowa: 3 pasy w każdym kierunku (na odcinku 48 km),
- Od Pruszkowa do węzła Konotopa: aż 4 pasy w każdym kierunku (na odcinku 30 km w stronę Łodzi / 29 km w stronę Warszawy).
Ponieważ prace budowlane będą prowadzone „pod ruchem” (trasa nie zostanie całkowicie zamknięta), zachowanie bezpieczeństwa robotników oraz samych kierowców stało się priorytetem.
Ważne dla kierowców: W miejscach prowadzenia prac budowlanych na A2 obowiązywać będzie tymczasowe ograniczenie prędkości do 70 km/h. Odcinkowy pomiar prędkości ma sprawić, że nikt nie będzie ryzykował jazdy na pamięć ani przekraczania barier bezpieczeństwa.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości (OPP)?
System odcinkowego pomiaru prędkości działa w sposób automatyczny i niezwykle skuteczny:
- Wjazd na odcinek: Pierwsza bramka rejestruje numer rejestracyjny pojazdu oraz dokładną godzinę i sekundę wjazdu.
- Wyjazd z odcinka: Druga bramka rejestruje moment opuszczenia kontrolowanego fragmentu.
- Kalkulacja: Komputer oblicza średnią prędkość na podstawie czasu przejechania wyznaczonego dystansu.
Jeśli średnia prędkość przekroczy dopuszczalny limit, dane automatycznie trafiają do systemu CANARD, a kierowca otrzymuje mandat oparty o obowiązujący taryfikator.
Od kiedy rusza kontrola i do kiedy potrwają utrudnienia?
Prace nad montażem kamer i uruchomieniem systemu mają ruszyć w najbliższym czasie. Sama rozbudowa strategicznego odcinka A2 oraz związane z nią ograniczenia i nadzór kamer potrwają do drugiej połowy 2027 roku.
Dla kierowców oznacza to konieczność zaplanowania dłuższego czasu na przejazd między Warszawą a Łodzią, ale w perspektywie – po zakończeniu inwestycji – znaczną poprawę płynności jazdy na jednej z kluczowych arterii w Polsce.
