Znacie historię bolidu Formuły 1 z sześcioma kołami? Słynny Tyrrell P34 z lat 70. ostatnio znów jeĽdził publicznie. Był jedną z atrakcji pokazów magazynu Classic & Sports Car, zorganizowanych pod koniec paĽdziernika w Londynie. Zobaczcie:
Samochód startował w latach 1976-1977 i w rękach póĽniejszego mistrza świata Jody’ego Schecktera wygrał jeden wyścig. Czterdzieści lat temu Południowoafrykańczyk oraz Patrick Depailler jednocześnie wywalczyli nim zespołowi Tyrrell trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów.
Skąd pomysł na sześć kół? Najpierw postanowiono zastosować małe koła z przodu (10-calowe) dla lepszych właściwości aerodynamicznych pojazdu. Jednak oznaczało to również mniejszą przyczepność mechaniczną. Dlatego zdecydowano się podwoić przednią oś.
Bolid okrzyknięto najbardziej rozpoznawalnym projektem w historii sportów motorowych, choć też Scheckter nazwał go „kupą śmieci”, gdy auto straciło wysoką konkurencyjność w sezonie 1977.
Dziś tego typu „wynalazki” są oczywiście nierealne w F1, ze względu na rygorystyczność przepisów technicznych.
Samochód startował w latach 1976-1977 i w rękach póĽniejszego mistrza świata Jody’ego Schecktera wygrał jeden wyścig. Czterdzieści lat temu Południowoafrykańczyk oraz Patrick Depailler jednocześnie wywalczyli nim zespołowi Tyrrell trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej konstruktorów.
Skąd pomysł na sześć kół? Najpierw postanowiono zastosować małe koła z przodu (10-calowe) dla lepszych właściwości aerodynamicznych pojazdu. Jednak oznaczało to również mniejszą przyczepność mechaniczną. Dlatego zdecydowano się podwoić przednią oś.
Dziś tego typu „wynalazki” są oczywiście nierealne w F1, ze względu na rygorystyczność przepisów technicznych.
