Niemiecka firma Novitec opracowała kompleksowy pakiet modyfikacji dla włoskiej Alfy Romeo MiTo. Choć podstawowe zmiany znajdziemy pod maską, tuner zajął się również stylistyką nadwozia.
1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy otrzymał zastrzyk mocy i momentu obrotowego w postaci 31 KM i 30 Nm (w sumie 186 KM i 260 Nm). Poskutkowało to poprawieniem standardowego sprintu do „setki” o 0,6 sekundy (po zmianach 7,4 s).
Nowy zestaw ECU przygotowano również dla jednostek wysokoprężnych. Motor 1.3 JTD rozwija teraz 110 zamiast 90 KM, natomiast 1.6 JTD – 144 zamiast 120 KM. Tuner twierdzi, że w obu przypadkach moment obrotowy został podniesiony o około 50 Nm.
Novitec nie zapomniał również o sportowym systemie wydechowym i zmodyfikowanym zawieszeniu. Te ostatnie dostępne jest w dwóch wersjach, z której pierwsza zapewnia jedynie obniżenie nadwozia o 40 mm. Druga odmiana umożliwia natomiast regulację wysokości zawieszenia w zakresie 35 – 65 mm.
Karoseria została ozdobiona body-kitem zawierającym trzy-częściowy pas przedni, nowe progi, nakładki na tylne światła, zmieniony zderzak tylny oraz spoiler dachowy. 18-calowe koła dostępne w kolorze srebrnym i czarnym zaopatrzono w ogumienie Pirelli o rozmiarze 215/35 R18.
1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy otrzymał zastrzyk mocy i momentu obrotowego w postaci 31 KM i 30 Nm (w sumie 186 KM i 260 Nm). Poskutkowało to poprawieniem standardowego sprintu do „setki” o 0,6 sekundy (po zmianach 7,4 s).
Novitec nie zapomniał również o sportowym systemie wydechowym i zmodyfikowanym zawieszeniu. Te ostatnie dostępne jest w dwóch wersjach, z której pierwsza zapewnia jedynie obniżenie nadwozia o 40 mm. Druga odmiana umożliwia natomiast regulację wysokości zawieszenia w zakresie 35 – 65 mm.
