Międzynarodowa Federacja Samochodowa zaprezentowała dzisiaj bolid nowej Formuły 3.
Cykl powstaje z połączenia Europejskiej Formuły 3 i serii GP3. Ruszy w 2019 roku.Tak jak Formuła 2, Formuła 3 będzie serią towarzyszącą Formule 1.
Jej samochód, skonstruowany na lata 2019-2021, bazuje na obecnym pojeĽdzie GP3. Ma nadwozie od Dallary, 3,4-litrowy, sześciocylindrowy wolnossący silnik od Mecachrome o mocy 380 KM i sześciostopniową skrzynię biegów od Hewlanda.
Auto powinno rozpędzać się od 0 do 100 km/h w trzy sekundy i osiągać maksymalną prędkość 300 km/h.
Aerodynamikę bolidu obmyślono tak, aby kierowcy mieli jak najłatwiej się doganiać i wyprzedzać.
Wóz posiada też osłonę na kokpit typu „Aureola”, z którą już jeĽdzi się w F1 i F2.
Powstanie F3 dopełnia nową, prostszą drabinkę serii wyścigowych jednomiejscowych bolidów funkcjonujących pod nadzorem Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Po kartingu kierowcy mogą przechodzić kolejno przez lokalne Formuły 4, Formułę 3 i Formułę 2, aż najlepsi trafią do Formuły 1.
Cykl powstaje z połączenia Europejskiej Formuły 3 i serii GP3. Ruszy w 2019 roku.Tak jak Formuła 2, Formuła 3 będzie serią towarzyszącą Formule 1.
Auto powinno rozpędzać się od 0 do 100 km/h w trzy sekundy i osiągać maksymalną prędkość 300 km/h.
Wóz posiada też osłonę na kokpit typu „Aureola”, z którą już jeĽdzi się w F1 i F2.
Powstanie F3 dopełnia nową, prostszą drabinkę serii wyścigowych jednomiejscowych bolidów funkcjonujących pod nadzorem Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Po kartingu kierowcy mogą przechodzić kolejno przez lokalne Formuły 4, Formułę 3 i Formułę 2, aż najlepsi trafią do Formuły 1.
