Przyszłość modelu 16 C Galibier nie jest jeszcze pewna, bowiem Bugatti wciąż zastanawia się czy wprowadzić auto do produkcji seryjnej. Mimo to, firma należąca do Volkswagena postanowiła złożyć szkice projektowe modelu produkcyjnego w Światowej Organizacji Własności Intelektualnej.
Złożenie szkiców w urzędzie patentowym oznacza, że prawo do wykorzystywania kształtu i stylistyki auta ma tylko i wyłącznie Bugatti. Dzięki temu, francuska marka nie będzie musiała martwić się o klony Galibiera, które mogłyby zepsuć reputację oryginału. Przypomnijmy, że problemy z producentem klonów miał Rolls-Royce.
Nie znamy planów Bugatti dotyczących seryjnej produkcji Galibiera, wiemy jednak, że Veyron zniknie z rynku w roku 2012 i firma będzie musiała wprowadzić do sprzedaży nowy model.
Nieoficjalnie wiadomo, że seryjna odmiana limuzyny Bugatti otrzyma 8-litrowy, 16-cylindrowy silnik o mocy 800 KM, napęd na wszystkie koła, 8-stopniowy „automat”, unikalne zawieszenie i ceramiczne hamulce.
Złożenie szkiców w urzędzie patentowym oznacza, że prawo do wykorzystywania kształtu i stylistyki auta ma tylko i wyłącznie Bugatti. Dzięki temu, francuska marka nie będzie musiała martwić się o klony Galibiera, które mogłyby zepsuć reputację oryginału. Przypomnijmy, że problemy z producentem klonów miał Rolls-Royce.
