Dopiero co ostry jak tabasco DS3 Racing wkroczył do salonów sprzedaży Citroena, a już francuski producent rozpoczął prace nad kolejnym przedstawicielem nowej, sportowej linii modelowej. Mowa o kompaktowym hot-hatchu o przydomku DS4 Racing.
Jak sama nazwa wskazuje, nowy Citroen stanowić będzie hardcorową wersję odsłoniętej niedawno „DS-czwórki”. Choć Francuzi nie podzielili się z nami jakimikolwiek danymi na temat auta, z pomocą przychodzi portal AutoExpress, który opublikował właśnie zestaw nieoficjalnych informacji.
Citroen DS4
Citroen DS4
Wizualizacja DS4 Racing, którą możecie oglądać powyżej, wskazuje, że nowy hot-hatch od Citroena będzie wyróżniać się z zewnątrz nowym body-kitem nadwozia oraz unikalną kolorystyką. Elementy karoserii o bardziej agresywnej fakturze mają iść w parze z detalami wykończonymi wściekło-zieloną barwą.
Jeżeli chodzi o kabinę pasażerską, wewnątrz nowego modelu powinniśmy znaleĽć wyraĽniej wyprofilowane fotele, sportową kierownicę oraz dodatkowe, ekskluzywne wykończenia. Te ostatnie zostaną zapewne zainspirowane elementami zastosowanymi w DS3 Racing.
Jednak ani nadwozie, ani wnętrze, nie jest w przypadku hot-hatchów najważniejsze. Priorytetowo należy traktować zastosowany układ napędowy, zawieszenie oraz hamulce, czyli elementy bezpośrednio wpływające na poziom zadowolenia z jazdy.
Citroen DS4
Citroen DS4
Jak sugeruje AutoExpress, do napędzania DS4 Racing, Citroen wykorzysta swoje najświeższe osiągnięcia w dziedzinie rozwiązańś hybrydowych! Co więcej, spalinowo-elektryczny układ HYbrid4 odpowiadać ma za napędzanie wszystkich kół.
Pod przednią klapę sportowej „DS-czwórki” trafić ma 200-konna jednostka 1.6 THP stosowana już w Peugeocie RCZ. W tylnej części auta znaleĽć ma się natomiast dodatkowy motor elektryczny rozwijający sporo, bo 95 KM.
Citroen DS4
Citroen DS4
Takie rozwiązanie sprawiłoby, że DS4 Racing mógłby utrzeć nosa takim „zawodnikom” jak Volkswagen Golf R czy Renault Megane RS. Czy to aby nie zbyt wysoki pułap na całkowicie nową konstrukcję?
Citroen DS4
Zastosowanie napędu hybrydowego najnowszej generacji pozwoliłoby oczywiście na uzyskanie doskonałego kompromisu pomiędzy osiągami a parametrami ekonomiczno-ekologicznymi. Pomimo świetnego przyspieszenia i wysokiej prędkości maksymalnej, DS4 Racing spalałby średnio ok. 5 l/100 km i emitował mniej więcej 120 g CO2/km.
Standardowe wersje silnikowe modelu DS4 zostaną zaprezentowane szerokiej publiczności na zbliżających się targach w Paryżu. Na premierę odmiany Racing musimy poczekać przynajmniej do 2013 roku.
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
