Dach w nowym SUV-ie Hyundaia urósł o blisko ćwierć metra, a auto ma ponad dwa metry wysokości. Wszystko po to, by w środku zaoferować poziom luksusu znany dotąd wyłącznie z najdroższych limuzyn i prywatnych odrzutowców. Czy nietypowy Hyundai Palisade High Roof to przesada, czy absolutny hit w klasie premium?
Hyundai zaprezentował najnowszą odsłonę swojego flagowego, ponad 5-metrowego SUV-a Palisade. Mimo że model ten sam w sobie budzi wielkie emocje, motoryzacyjny świat mówi dziś tylko o jednej, wyjątkowej opcji: High Roof.
Koreańscy inżynierowie postanowili dosłownie nadbudować dach pojazdu. Efekt? Przestrzeń pasażerska, jakiej próżno szukać w klasycznych SUV-ach.
Prywatny odrzutowiec i rozgwieżdżone niebo w SUV-ie
Wersja High Roof podnosi całkowitą wysokość Hyundaia Palisade o 240 mm, sprawiając, że auto mierzy aż 2005 mm wysokości. Ta nadwymiarowa „narośl” na dachu nie jest jednak zabiegiem stylistycznym, lecz czysto funkcjonalnym.
Wchodząc do drugiego rzędu siedzeń, pasażerowie przenoszą się do świata najwyższego komfortu. Wnętrze zaprojektowano tak, by przypominało kabinę pierwszej klasy w samolotach lub prywatnych odrzutowcach:
- Sufit rozświetlony gwiazdami – subtelne podświetlenie LED bezpośrednio nawiązuje do kultowych wykończeń znanych z aut marki Rolls-Royce.
- Kino na kołach – pod dachem zamontowano wielki, 21,4-calowy ekran multimedialny, pozwalający na wygodne oglądanie filmów ze strefowych aplikacji streamingowych.
- Gwarancja higieny i wygody (Pakiet VIP 2) – w rozbudowanej konsoli środkowej umieszczono sterowalne oczyszczacze powietrza z funkcją sterylizacji UV-C, podwójne ładowarki indukcyjne oraz uchwyty na kubki z opcją podgrzewania i chłodzenia.
- Mobilne biuro i relaks – w pojeździe nie zabrakło wysuwanych lampek LED do czytania, dedykowanych nawiewów oraz luksusowych dywaników.
Warto wiedzieć: W Europie tak wysokie auto mogłoby mieć problem na niektórych podziemnych parkingach (gdzie limity wysokości często wynoszą 1,90 m lub 2,00 m), jednak na rynkach azjatyckich i amerykańskich wysokie minivany oraz SUV-y z podwyższonym dachem cieszą się ogromną popularnością.
Co skrywa pod maską Hyundai Palisade?
Hyundai nie oszczędzał również na napędzie. Palisade oferowany jest w dwóch silnych wariantach napędowych do wyboru, z napędem na przód lub na cztery koła (AWD):
- Mocny benzyniak: Doładowana jednostka 2.5 l o mocy 277 KM, połączona z 8-biegową, automatyczną przekładnią.
- Hybryda (HEV): Zespół hybrydowy generujący aż 329 KM, skompletowany z 6-biegowym automatem.
Ile kosztuje luksusowy Hyundai Palisade High Roof?
Ceny nowego Hyundaia Palisade na rynku południowokoreańskim startują od 44,78 mln wonów (w przeliczeniu ok. 120 tys. zł) za bazową, 9-miejscową wersję Exclusive z silnikiem benzynowym.
Topowa, absolutnie bezkompromisowa, 7-miejscowa wersja Hyundai Palisade High Roof Hybrid została wyceniona na 81,59 mln wonów (ok. 220 tys. zł). Trzeba jednak pamiętać, że kwoty te mają charakter orientacyjny – ewentualne wprowadzenie takiego modelu na rynek europejski wiązałoby się z wyższymi podatkami i cłem.
Gama dużych SUV-ów Hyundaia w Europie kończy się obecnie na hybrydowym Santa Fe oraz elektrycznym Ioniq 9. Choć szansa na oficjalną sprzedaż Palisade w Polsce jest niewielka, wersja High Roof pokazuje, jak daleko Koreańczycy potrafią przesunąć granice pojęcia „pojazdu luksusowego”.
