Stało się. Po kilku miesiącach oczekiwania nowy Focus RS nie ma przed nami tajemnic. Znamy szczegółowe dane techniczne oraz osiągi tego ostrego hatchbacka.
Ostatnie miesiące pełne były domysłów i niepewności co do mocy generowanej przez 2,3-litrowy silnik EcoBoost. Dziś wiemy już, że jest on w stanie wykrzesać 350 KM i 440 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przy korzystaniu z funkcji Overboost, chwilowo moment wzrasta do 470 Nm. Taka moc w połączeniu z napędem na cztery koła pozwala osiągać setkę w imponującym czasie 4,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 266 km/h.
Co ważne, Focusa RS wyposażono w system Launch Control, a elektronicznie sterowany dyferencjał zapewnia stałą kontrolę nad podziałem mocy pomiędzy osiami. Kierowca będzie mógł także skorzystać z kilku trybów jazdy: Normal, Track oraz Drift Mode. Wydaje się, że nowy Focus RS zagwarantuje nam sporo zabawy. A wszystko to za 39 000 euro. Pierwsze dostawy ruszą na początku przyszłego roku, lecz chętni mogą składać zamówienia już dziś.
Ostatnie miesiące pełne były domysłów i niepewności co do mocy generowanej przez 2,3-litrowy silnik EcoBoost. Dziś wiemy już, że jest on w stanie wykrzesać 350 KM i 440 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przy korzystaniu z funkcji Overboost, chwilowo moment wzrasta do 470 Nm. Taka moc w połączeniu z napędem na cztery koła pozwala osiągać setkę w imponującym czasie 4,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 266 km/h.
Co ważne, Focusa RS wyposażono w system Launch Control, a elektronicznie sterowany dyferencjał zapewnia stałą kontrolę nad podziałem mocy pomiędzy osiami. Kierowca będzie mógł także skorzystać z kilku trybów jazdy: Normal, Track oraz Drift Mode. Wydaje się, że nowy Focus RS zagwarantuje nam sporo zabawy. A wszystko to za 39 000 euro. Pierwsze dostawy ruszą na początku przyszłego roku, lecz chętni mogą składać zamówienia już dziś.










