Honda S2000 nie jest królową europejskiego tuningu, ale w USA czy w Japonii należy do jednych z najczęściej modyfikowanych aut.
Najpopularniejszym stylem tuningowym, jeśli chodzi o azjatyckie produkty jest Stance – czyli nisko, szeroko i koniecznie z negatywem w zawieszeniu. Prezentowana Honda idealnie wpisuje się w te cechy.
Jeśli chodzi o karoserię pozostała ona praktycznie seryjna. No może poza kilkoma dokładkami, które optycznie jeszcze bardziej przyklejają i tak słusznie obniżone auto do nawierzchni.
Zobacz także: Auta zmodyfikowane w stylu Stance »Głównym elementem tego projektu są wspaniałe felgi Volk TE37 o średnicy 18 cali i szerokości 10 cali. Naciągnięto na nie opony 235/35/18. Auto stoi tak naprawdę kilka milimetrów nad ziemią. Głównie za sprawą regulowanego zawieszenia Megan Racing.
Całość robi naprawdę dobre wrażenie. Auto jest schludne i pozbawione zbędnych dodatków, lecz mimo to wygląda agresywnie. Honda S2000 i styl Stance – idealne połączenie.
Najpopularniejszym stylem tuningowym, jeśli chodzi o azjatyckie produkty jest Stance – czyli nisko, szeroko i koniecznie z negatywem w zawieszeniu. Prezentowana Honda idealnie wpisuje się w te cechy.
Zobacz także: Auta zmodyfikowane w stylu Stance »
