Kimi Antonelli zapisał się złotymi literami w historii motorsportu. W wieku zaledwie 20 lat włoski kierowca Mercedesa zajął trzecie miejsce w szalonym Grand Prix Meksyku 2026 i oficjalnie zapewnił sobie pierwszy w karierze tytuł mistrza świata Formuły 1. Tym samym Antonelli pobił rekord wszech czasów, stając się najmłodszym czempionem w dziejach cyklu. Emocji na Autódromo Hermanos Rodríguez nie brakowało – wyścig zdominowały kraksy, czerwona flaga oraz strategiczna walka na styku, z której zwycięsko wyszedł Max Verstappen.
Szalony wyścig w Meksyku: czerwona flaga, kraksy i triumf Verstappena
Niedzielne zmagania na torze w stolicy Meksyku od samego początku dostarczały skrajnych emocji. Start przyniósł ogromne zamieszkanie w czołówce, gdy ruszający z pole position Lewis Hamilton stoczył zacięty pojedynek z kolegą z zespołu Ferrari, Charlesem Leclercem. Monakijczyk w ferworze walki ściął zakrąg i wyjechał poza tor, co wywołało lawinę dalszych przetasowań. Sytuację błyskawicznie wykorzystał Max Verstappen, który po świetnym manewrze wysunął się na czele stawki.
Holender w barwach Red Bull Racing kontrolował tempo wyścigu, choć pod koniec musiał odpierać brutalne ataki rozpędzonego Lewisa Hamiltona. Ostatecznie Verstappen przekroczył linię mety z przewagą zaledwie 0,799 sekundy nad Brytyjczykiem, pieczętując swoje trzecie zwycięstwo w sezonie.
Wyścig został przerwany w drugiej połowie dystansu. Na 45. okrążeniu doszło do groźnie wyglądającego wypadku Valtteriego Bottasa, którego bolid Cadillac uderzył w bariery po awarii zawieszenia. Sędziowie byli zmuszeni wywiesić czerwoną flagę, co skróciło rywalizację i dało kierowcom szansę na zrestartowanie stawki z pola startowego.
Kimi Antonelli wyznacznikiem nowej ery. To najmłodszy król F1
W cieniu walki o zwycięstwo w Grand Prix toczył się znacznie większy dramat – walka o mistrzowską koroną. Kimi Antonelli podszedł do weekendu z jasnym celem: potrzebował co najmniej dziewiątej lokaty, by bez oglądania się na rywali przypieczętować tytuł.
Młody Włoch pojechał niezwykle dojrzały, bezbłędny wyścig. Mimo trudnych warunków, restartów po neutralizacjach i presji ze strony doświadczonych rywali, Antonelli utrzymał nerwy na wodzy i dojechał do mety na trzeciej pozycji, tuż za Verstappenem i Hamiltonem.
„To zrobiliśmy. Bez mojego zespołu, bez Mercedesa i bez mojej rodziny nie byłoby mnie tutaj. To moment, który zostanie ze mną na zawsze. W tej chwili brakuje mi słów, wciąż próbuję to wszystko przetrawić” – mówił wzruszony i oniemiały ze szczęścia nowy czempion tuż po wyścigu.
W wieku 20 lat Antonelli oficjalnie wchodzi do panteonu legend motorsportu jako najmłodszy mistrz świata w historii Formuły 1, otwierając zupełnie nowy rozdział w królowej motorsportu.
Wyniki GP Meksyku 2026:
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Czas / różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 71 | 2:20:28.772 | 25 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 71 | +0.799s | 18 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | 71 | +4.006s | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 71 | +10.707s | 12 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 71 | +11.778s | 10 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 71 | +12.263s | 8 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | 71 | +20.899s | 6 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 71 | +22.041s | 4 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 71 | +22.503s | 2 |
| 10 | Ryo Hirakawa | Haas F1 Team | 71 | +25.373s | 1 |
| 11 | Alexander Albon | Williams | 71 | +27.562s | 0 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 71 | +28.638s | 0 |
| 13 | Oscar Piastri | McLaren | 71 | +29.475s | 0 |
| 14 | Nico Hulkenberg | Audi | 71 | +29.977s | 0 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | 71 | +30.204s | 0 |
| 16 | Sergio Perez | Cadillac | 71 | +30.695s | 0 |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | 71 | +51.483s | 0 |
| NC | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 58 | DNF | 0 |
| NC | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 47 | DNF | 0 |
| NC | Valtteri Bottas | Cadillac | 42 | DNF | 0 |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | 5 | DNF | 0 |
| NC | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | DNF | 0 |
Piastri został ukarany za spowodowanie kolizji – 10-sekundowa kara została mu doliczona po wyścigu. Colapinto został ukarany za to, że nie zwolnił wystarczająco przy żółtych flagach – również 10 sekund kary doliczono po wyścigu. Gasly został także ukarany za niewystarczające zwolnienie przy żółtych flagach, jednak w jego przypadku po wyścigu nałożono karę stop and go i przeliczono ją na karne sekundy.
Karuzela Formuły 1 nie zwalnia tempa – już w najbliższy weekend (6–8 listopada) stawkę czeka kolejna odsłona emocji podczas Grand Prix Sao Paulo na legendarnym torze Interlagos.
