Debiut nowego ulicznego toru Madring w Madrycie dostarczył ogromnych emocji, a kluczowym czynnikiem w walce o zwycięstwo okazała się taktyka i moment pojawienia się wirtualnego samochodu bezpieczeństwa (VSC). Grand Prix Hiszpanii padło łupem Andrei Kimiego Antonellego, który wyprzedził Maxa Verstappena oraz Lando Norrisa. Włoski kierowca Mercedes-AMG F1 po wyścigu zdobył się jednak na wyjątkowo szczere wyznanie, a jego zespołowy partner, George Russell, publicznie ogłosił koniec swoich nadziei na mistrzowski tytuł
Strategiczny zwrot akcji w Madrycie: VSC i dramat Norrisa
Lando Norris (McLaren) po kapitalnym okrążeniu kwalifikacyjnym ruszał do wyścigu z pole position. Zgodnie z przewidywaniami zdołał obronić prowadzenie po starcie i wypracował komfortową, ponad 4-sekundową przewagę nad goniącym go Antonellim.
Sytuację na torze całkowicie zmieniła awaria hamulców w bolidzie Lance’a Strolla (Aston Martin), która wywołała procedurę Virtual Safety Car. Mercedes i Red Bull błyskawicznie ściągnęły swoich kierowców do alei serwisowej, zyskując cenny czas. McLaren nie zdążył zareagować przed zakończeniem neutralizacji. Gdy Norris zjechał na zmianę opon w zielonej fladze, powolny stop (7 sekund) zepchnął go na 5. miejsce.
Wyścig na długim dystansie prowadził jeszcze Charles Leclerc (Ferrari), który postawił na alternatywną strategię i twarde opony, jednak po jego zjeździe w końcówce wyścigu Antonelli objął prowadzenie, którego nie oddał aż do celownika. Na metę wjechał przed Verstappenem (+4,3 s) i Norrisem (+5,0 s).
Co ciekawe, debiutancka runda na torze Madring przyniosła aż cztery wycofania – z powodu problemów technicznych z rywalizacji odpadli m.in. Lewis Hamilton (Ferrari) oraz jeden z ulubieńców lokalnej publiczności, Carlos Sainz (Williams).
Szczerze po wyścigu: Antonelli ze współczuciem dla Norrisa
Mimo zdobycia ósmego zwycięstwa w sezonie 2026 i umocnienia się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej (81 punktów przewagi), 20-letni Włoch po wyjściu z bolidu zepchnął na dalszy plan własną radość.
„To był bardzo trudny wyścig, zwłaszcza pod kątem zarządzania oponami. Dobrze jest wygrać, ale to uczucie nie jest tak słodkie, ponieważ uważam, że Lando dzisiaj w pełni zasłużył na zwycięstwo. Bierzemy ten wynik, mieliśmy świetne tempo na twardej mieszance w końcówce, ale musimy cisnąć dalej” – skomentował po wyścigu Antonelli.
George Russell kapituluje: „Realnie nie walczę o mistrzostwo”
O ile w obozie Antonellego panuje ton powściągliwego optymizmu, o tyle po drugiej stronie garażu Mercedesa zapadły twarde deklaracje. George Russell ukończył zmagania w Madrycie na 5. miejscu i po wyścigu otwarcie przyznał, że traci dystans do walki o indywidualny tytuł. Brytyjczyk, który stracił dystans do lidera tabeli na 81 punktów, podsumował sytuację w klasyfikacji kierowców:
„Jesteśmy w świetnej pozycji, by zdobyć mistrzostwo konstruktorów. Realnie rzecz biorąc, nie uczestniczę już w walce o tytuł wśród kierowców. To pozwala mi po prostu skupić się na każdym kolejnym wyścigu i dowozić jak najlepsze rezultaty dla zespołu”.
Wyniki GP Hiszpanii 2026 na torze Madring
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Czas / różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:34:23.754 | 25 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +4.351s | 18 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +5.089s | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +29.116s | 12 |
| 5 | George Russell | Mercedes | +29.829s | 10 |
| 6 | Liam Lawson | Red Bull Racing | +86.746s | 8 |
| 7 | Franco Colapinto | Alpine | +94.281s | 6 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +95.839s | 4 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1 okrążenie | 2 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Audi | +1 okrążenie | 1 |
| 11 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +1 okrążenie | 0 |
| 12 | Pierre Gasly* | Alpine | +1 okrążenie | 0 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1 okrążenie | 0 |
| 14 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +1 okrążenie | 0 |
| 15 | Alexander Albon | Williams | +1 okrążenie | 0 |
| 16 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +1 okrążenie | 0 |
| 17 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2 okrążenia | 0 |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | +3 okrążenia | 0 |
| NC | Carlos Sainz | Williams | DNF | 0 |
| NC | Sergio Perez | Cadillac | DNF | 0 |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | DNF | 0 |
| NC | Lewis Hamilton | Ferrari | DNF | 0 |
*Gasly otrzymał karę pięciu sekund za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
Następny przystanek w kalendarzu F1 to uliczne GP Azerbejdżanu w Baku (24–26 września).






