Legendarna nazwa wraca na rynek motoryzacyjny. Land Rover Freelander, który przez lata królował w segmencie kompaktowych aut 4×4, odrodził się jako całkowicie niezależna marka. Za tym projektem stoi potężna kooperacja brytyjskiego koncernu JLR z chińskim gigantem Chery. Pierwszy owoc tej współpracy, gigantyczny hybrydowy SUV Freelander 8, właśnie celuje w globalną ekspansję – z mocnym planem wejścia do Europy.
Nowe otwarcie legendy: Brytyjski design, chińska technologia
Nazwa Freelander po raz pierwszy pojawiła się w 1997 roku, definiując na nowo segment kompaktowych SUV-ów z napędem na cztery koła. Po zakończeniu produkcji drugiej generacji w 2014 roku model zniknął z rynku. Teraz powraca w zupełnie nowej roli.
Projekt realizowany jest w ramach joint venture Chery Jaguar Land Rover. Brytyjski JLR odpowiada za unikalny design (nadzorowany m.in. przez Phila Simmonsa, który pracował nad oryginałem), natomiast chiński partner dostarcza zaawansowaną architekturę, napędy oraz zaplecze produkcyjne w chińskim Changshu.
Freelander 8: Co potrafi nowy gigant?
Pierwszym modelem nowej marki jest Freelander 8 – luksusowy i potężny SUV, który gabarytami mocno przerasta swojego historycznego poprzednika.
- Wymiary: 5118 mm długości, 2050 mm szerokości i aż 3040 mm rozstawu osi. Auto dostępne będzie w wersjach 5- oraz 6-osobowej.
- Napęd i moc: Zaawansowana hybryda plug-in (PHEV) oparta na 2-litrowym silniku benzynowym oraz dwóch motorach elektrycznych generuje łącznie ok. 625 KM oraz 662 Nm momentu obrotowego.
- Osiągi i zasięg: Mimo masywnych gabarytów, Freelander 8 przyspiesza do setki w zaledwie 5,8 sekundy. Dzięki baterii LFP o pojemności 34,12 kWh ma przejechać do 110 km w trybie czysto elektrycznym.
- Zdolności terenowe: Auto wyposażono w dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne z prześwitem do 266 mm oraz inteligentny napęd i-ATS z 9 trybami pracy. Samochód potrafi brodzić w wodzie o głębokości do 90 cm, a specjalny sonar na bieżąco mierzy poziom lustra wody względem karoserii.
Kosmiczne wnętrze i sztuczna inteligencja
W kabinie dominuje nowoczesna technologia. Deskę rozdzielczą zdominował gigantyczny panoramiczny ekran Mini LED o przekątnej 46,3 cala i rozdzielczości 8K. Całość napędza zaawansowany procesor Qualcomm SA8295P, a system multimedialny wspierany jest przez sztuczną inteligencję (duży model językowy), która umożliwia płynną, naturalną komunikację głosową z pojazdem.
Kiedy premiera i ekspansja w Europie?
Strategia marki jest niezwykle ambitna: w ciągu pięciu lat na rynek ma trafić aż sześć nowych modeli, a auta mają pojawić się w ponad 90 krajach.
- Harmonogram wejścia na rynki:
- Etap 1 (Q1 2027): Debiut w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i na Bliskim Wschodzie.
- Etap 2: Rynki z ruchem lewostronnym (m.in. Australia i Nowa Zelandia).
- Etap 3: Europa kontynentalna oraz Wielka Brytania.
Choć producent od początku konstruuje auta z uwzględnieniem rygorystycznych unijnych norm (oferując wersje z kierownicą po lewej i prawej stronie oraz dedykowaną specyfikację europejską), dokładna data debiutu i polski cennik nie zostały jeszcze ujawnione. Pierwsze oficjalne ceny poznamy przy okazji premiery na Bliskim Wschodzie na początku 2027 roku.
