Jak do pamięci sięgnąć, około miesiąca temu opublikowaliśmy artykuł prezentujący jeden ze specjalnych modeli Jeepa. Rozchodziło się o najnowszego Wranglera MY 2012, o przydomku Arctic. Wrangler Arctic dedykowany wtedy jeszcze tylko i wyłącznie na rynek europejski był specjalną wersją wyposażeniową, odznaczająca się specyficznymi akcesoriami oraz wykończeniem. Zimno-niebieski lakier metalik, czy ciemne felgi oraz wnętrze z pomarańczowymi akcentami i yeti w emblematach to jedne z wyznaczników Arctic-a.
Kultowa terenówka nie będzie jednak bohaterem dzisiejszego newsaś Zastąpi ją model Liberty, znany w Europie jako Cherokee. To „eksportowa” nazwa Liberty poza granicami Północnej Ameryki. Pierwszy projekt tego niewielkiego, ale dzielnego też poza utwardzonymi szlakami SUV-a powstał w latach 70-tych, wspólnie z inżynierami Renault, lecz do produkcji wszedł dopiero w 1984.
Pomimo tego istniał już model o nazwie Cherokee (SJ) – zarezerwowana była ona dla 3-drzwiowego full size spokrewnionego z modelem Wagoneer. Cherokee pozycjonowano pomiędzy stricte terenowym Wranglerem, a luksusowym Grand Cherokee i był kompromisem tych dwóch. Od 2001, wraz z pojawieniem się nowej generacji KJ, na rynku północnoamerykańskim nazwę Cherokee zastąpiła Liberty.
Obecny Liberty/Cherokee (KK) to już 3. Generacja modelu. Wraz z nadejściem zimy, w opcjach cennikowych powinna zadebiutować odmiana Arctic, bazująca na wersji Sport 4×4. Dostępny będzie w 4-ech zimnych kolorach – Winter Chill (patrz Wrangler Arctic), Bright Silver (jasnosrebrny), Bright White (jasnobiały), Mineral Gray (szary).
Z zewnątrz najłatwiej rozpoznamy go po tych samych emblematach, co w przypadku podobnego Wranglera oraz częściowo czarnej masce. Ponadto czarne (nielakierowane) będą klamki, lusterka i listwy ochronne boczne, plus nad rejestracją na klapie bagażnika. Szyby tylne fabrycznie przyciemniono, a 16-calowe felgi z oponami całorocznymi, czy wnęki reflektorów przednich polakierowano na czarno. Gdyby arktyczne śnieżyce okazały się zbyt głębokie, w standardzie przednie zaczepy holownicze.
W kokpicie specjalne obszycia siedzeń z pomarańczowymi szwami, ciemnoczarnymi akcentami z eko-skóry, wytłoczeniami z materiału Gortex i białymi niczym polar wzorkami. Przednie fotele są podgrzewane i mają wyhaftowane w oparciach charakterystyczne logo Arctic. Z dodatków wyróżniających się, są jeszcze zegary z jasnym cyferblatem, czy gumowe dywaniki, bardzo praktyczne w przypadku śniegu.
Na koniec najlepsze: Wrangler i Liberty Arctic swoją amerykańską premierę będą maiły na salonie w… Los Angeles, więc będą raczej kojącym powiewem chłodu, niż arktyczną zawieją.
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
