Ta w pełni odrestaurowana Łada 1500 jest jednym z przykładów wschodniej myśli technicznej. Pod maską auta znajduje się 2-litrowy DOHC, a zawieszenie wymienione zostało na Bilstein B46 Rallye wraz ze sprężynami Niva.
Łada wygląda jak żywcem wyjęta z czasów swojej świetności. Auto na klasycznych, 13-calowych felgach wyróżnia się ciekawym odcieniem pomarańczy wybranym z palety Porsche. Wewnątrz znalazły się fotele Alfa GTV, kierownica Monte-Carlo oraz zestaw audio Becker. Gadżetem z epoki są żółte światła przeciwmgielne oraz charakterystyczne, chromowane lusterka.
