W póĽnych latach 90-tych John Bettini z Australii stworzył motoryzacyjnego potwora. Na bazie Mazdy MX-5 powstał Bullet Roadster. Auto to napędzane było jednostką napędową z modelu RX-7. Oznacza to, że w małym samochodziku umieszczono monstrualny silnik V8. Jeden z powstałych wtedy egzemplarzy został wystawiony na sprzedaż w Queensland (Australia).
Według sprzedawcy, jest to piąty Bullet Roadster zbudowany w latach 90-tych, a co ciekawsze pierwszy z silnikiem V8. 62-letni właściciel nie ma na to żadnych dowodów, ale chyba można mu wierzyć?
Bullet No.5 został zbudowany na specjalnie zamówienie dla niejakiego George’a Covacic’a, który dostarczył 4,6-litrowy, aluminiowy silnik V8, manualną, pięciobiegową skrzynię Tremac i mechanizm różnicowy z australijskiego samochodu Holden Commodore SS. Podobnie jak inne supersamochody Bullet, także ten ma hamulce i zawieszenie z Mazdy RX-7.
Standardowe wyposażenie zostało powiększone o 17-calowe, aluminiowe felgi, klimatyzację, elektryczne szyby i system Audio Alpine. Siedzenia wykonane są ze skóry, a kierownicę, dĽwignię zmiany biegów i pedały dostarczyła firma MOMO. Ten konkretny model ma przejechane 16.107 km, kolor „Grace Green” i czarną skórę w środku.
Samochód jest zarejestrowany i sprawny technicznie. Właściciel wycenił go na $44.000 dolarów australijskich (ok. $46.191 dolarów amerykańskich). Jest to ponad połowa ceny, którą musiał zapłacić za niego pierwszy właściciel (AU $98.000 / US $102.880).
Bullet No.5 został zbudowany na specjalnie zamówienie dla niejakiego George’a Covacic’a, który dostarczył 4,6-litrowy, aluminiowy silnik V8, manualną, pięciobiegową skrzynię Tremac i mechanizm różnicowy z australijskiego samochodu Holden Commodore SS. Podobnie jak inne supersamochody Bullet, także ten ma hamulce i zawieszenie z Mazdy RX-7.
