Pierwsze oficjalne zdjęcia Forda Ka pojawiły się w sieci w lipcu, jednak dopiero dzisiaj firma ujawniła specyfikację techniczną auta. Samochód będzie miał swoją oficjalną premierę na Paris Motor Show na początku paĽdziernika, a do salonów trafi już na początku roku 2009. Nowy Ford Ka dzieli płytę podłogową z bliĽniczym FIatem 500. Także miejsce producji jest identyczne – zakład Fiata w Tychach.
Jak widać Ford Ka i Fiat 500 mają dużo cech wspólnych, jednak to co ich różni to stylistyka. Auta mają całkowicie odmienne charaktery. Fiat 500 stanowi bezpośrednie nawiązanie do swojego legendarnego poprzednika. Ford Ka natomiast to nowocześnie zaprojektowany, dynamiczny miejski rozrabiaka.
Także grupa docelowa dla obu modeli jest inna. O ile Fiat to świetny gadżet, w którym kochają się w dużej większości kobiety, o tyle Ford stawowi propozycję dla rządnych emocji i sportowych wrażeń młodych ludzi.
Właśnie pod ich upodobania ustawiono zawieszenie i układ kierowniczy. Pewne jest, że nowy model Forda będzie kosztował mniej niż jego bliĽniak Fiat 500. Do wyboru, przynajmniej początkowo, dostaniemy dwa silniki. Pierwszy z nich to benzyniak o pojemności 1,2 litra generujący moc 69 KM. Drugi to 1,3 litrowy Duratorq TDCI turbodiesel. Ford twierdzi, że zużycie paliwa silnika benzynowego jest o 21% mniejsze w porównaniu do jednostki 1,3 litra montowanej w poprzednim Fordzie Ka. Natomiast turbodiesel do przejechania 100 km potrzebuje tylko 4,2 litra oleju napędowego.
W momencie wejścia na rynek Europejski, nowy Ford Ka będzie oferowany w dwóch wersjach wyposażenia: Ambiente i Titaniu. Auto skorzysta z większości nowoczesnych zdobyczy techniki jak: wejście USB czy Bluetooth.
Właśnie pod ich upodobania ustawiono zawieszenie i układ kierowniczy. Pewne jest, że nowy model Forda będzie kosztował mniej niż jego bliĽniak Fiat 500. Do wyboru, przynajmniej początkowo, dostaniemy dwa silniki. Pierwszy z nich to benzyniak o pojemności 1,2 litra generujący moc 69 KM. Drugi to 1,3 litrowy Duratorq TDCI turbodiesel. Ford twierdzi, że zużycie paliwa silnika benzynowego jest o 21% mniejsze w porównaniu do jednostki 1,3 litra montowanej w poprzednim Fordzie Ka. Natomiast turbodiesel do przejechania 100 km potrzebuje tylko 4,2 litra oleju napędowego.
