Wczoraj zdjęcia, dziś pełna specyfikacja – Porsche wie jak podgrzać atmosferę przed debiutem swojego nowego hiperauta – 918 Spyder.
Pod jego maskę trafi 4,6-litrowe V8 o mocy 608 KM wspomagane przez dwie jednostki elektryczne: zamontowaną na przednich kołach, generującą 127 KM i tylną, która produkuje 154 KM.
Łączna moc takiego zestawu to 887 KM i 799 Nm momentu obrotowego. Za przeniesienie napędu na wszystkie koła odpowiedzialna będzie 7-biegowa przekładnia PDK.
Ciekawostką są tryby jazdy. Kierowca może skorzystać aż z pięciu:
Na koniec najważniejsze, czyli osiągi:
Pod jego maskę trafi 4,6-litrowe V8 o mocy 608 KM wspomagane przez dwie jednostki elektryczne: zamontowaną na przednich kołach, generującą 127 KM i tylną, która produkuje 154 KM.
Ciekawostką są tryby jazdy. Kierowca może skorzystać aż z pięciu:
- E-Power – tryb elektryczny, sprint 0-100 km/h w 7 sekund, prędkość maksymalna 150 km, zasięg 30 km
- Hybrid – maksymalna wydajność, wykorzystanie wszystkich silników
- Sport Hybrid – pracuje głównie silnik spalinowy, a elektryczne pełnią rolę dodatkowego zastrzyku mocy
- Race Hybrid – wyścigowe ustawienia, inna praca skrzyni
- Hot Lap – działa tylko przy trybie Race Hybrid, umożliwia wykorzystanie energii z baterii w celu maksymalnej wydajności
- 0-100 km/h – 2,8 s,
- 0-200 km/h – 7,9 s,
- 0-300 km/h – 23,0 s,
