Francuski bestseller w wydaniu elektrycznym przechodzi ważną ewolucję. Renault zaprezentowało odświeżoną gamę modelu 5 E-Tech, w której poprawiono wydajność, zwiększono zasięg WLTP, a bazową wersję wyposażono w całkowicie nowy napęd, ogniwa LFP oraz szybkie ładowanie DC w standardzie.
Choć Renault 5 E-Tech zadebiutowało na rynku ze świetnym przyjęciem, producent nie czeka na ruch konkurencji. Inżynierowie z Boulogne-Billancourt wycisnęli z konstrukcji dodatkowe kilometry, jednocześnie rozwiązując największą bolączkę dotychczasowej, podstawowej wersji wyposażenia.
Dotychczasowe wersje dowiozą Cię nieco dalej
Dzięki poprawkom aerodynamicznym – obejmującym nową osłonę podwozia oraz zmienione lusterka boczne – a także zoptymalizowanemu oprogramowaniu zarządzającemu energią, zasięg dotychczasowych wariantów uległ zauważalnej poprawie:
- Wersja 40 kWh (Urban Range, 120 KM): Zasięg wzrósł do 315 km WLTP (z dotychczasowych 312 km).
- Wersja 52 kWh (Comfort Range, 150 KM): Oferuje teraz do 430 km WLTP na jednym ładowaniu (wcześniej 410 km).
Przełom na dole cennika: wersja „Five” z baterią LFP i szybkim ładowaniem
Najwięcej zmian zaszło w otwierającej cennik odmianie Five. Zastąpiła ona dotychczasowy zespół napędowy nową technologią. Pod maskę trafił wydajniejszy silnik o mocy 110 KM (80 kW), połączony z baterią 36,5 kWh LFP (litowo-żelazowo-fosforanową) w konstrukcji Cell-to-Pack. Przekłada się to na zasięg do 305 km WLTP oraz zryw od 0 do 50 km/h w 3,5 sekundy.
Co najważniejsze dla codziennej użyteczności, nowa wersja bazowa dostaje w standardzie nie tylko ładowarkę AC 6,6 kW, ale również port szybkiego ładowania DC o mocy 80 kW. Pozwala to bezstresowo planować dłuższe trasy nawet najtańszym wariantem.
W kabinie znajdziemy Google Gemini i tryb Smart
Renault 5 E-Tech jest jednym z pierwszych aut w segmencie, które wprowadza pokładowego asystenta opartego na zaawansowanym modelu sztucznej inteligencji – Google Gemini. Zastępuje on dotychczasowego Google Assistanta, umożliwiając swobodną, naturalną rozmowę i wykonywanie złożonych poleceń bez konieczności pamiętania sztywnych komend głosowych.
Wśród pozostałych nowości technologicznych i stylistycznych znajdziemy:
- zautomatyzowany tryb jazdy Smart, który sam dobiera ustawienia (Eco, Comfort, Sport) do stylu jazdy i warunków na drodze.
- chłodzoną ładowarkę indukcyjną Qi2 z magnesem, uzupełniającą 50% energii telefonu w godzinę bez ryzyka przegrzania.
- nowe opcje personalizacji, w tym czerwony lakier Flame Red, szary Metallic Schist Grey, złote akcenty felg oraz nową, niebieską tapicerkę w wersji Iconic.
Odświeżoną gamę Renault 5 E-Tech wkrótce będzie można zamawiać na rynkach europejskich, a jej oficjalna premiera dla szerokiej publiczności odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Paryżu (Paris Motor Show).
