Brytyjska manufaktura z Goodwood udowadnia, że w świecie ultraluksusowych samochodów ewolucja potrafi być bardziej fascynująca niż rewolucja. Na drogi wjeżdża właśnie Rolls-Royce Spectre Series II – odświeżona wersja flagowego elektryka, która bez wymiany ani jednego mechanicznego podzespołu silnika czy akumulatora, zyskała potężny zastrzyk cyfrowej i inżynieryjnej efektywności. Efekt? Wersja Black Badge oficjalnie stała się najmocniejszym seryjnym Rolls-Royce’em w historii marki.
Cyfrowa alchemia: Większy zasięg z tej samej baterii
Największe wrażenie w modelu Rolls-Royce Spectre Series II robi fakt, jak inżynierowie wycisnęli dodatkowe pokłady efektywności wyłącznie za pomocą optymalizacji oprogramowania i zarządzania energią. Choć na pokładzie wciąż pracuje ten sam akumulator o pojemności 102 kWh netto, Brytyjczycy zdołali:
- Zwiększyć zasięg aż o 18% – auto pokona teraz do 628 km (w cyklu WLTP) na jednym ładowaniu (wobec wcześniejszych 530 km).
- Skrócić czas ładowania o 14% – mimo utrzymania maksymalnej mocy ładowania na poziomie 190 kW, zoptymalizowano tzw. „krzywą ładowania”, dzięki czemu system znacznie dłużej utrzymuje szczytową wydajność na stacji DC.
Najpotężniejszy w historii: 680 KM w wydaniu Black Badge
Standardowa odmiana Spectre Series II generuje teraz imponujące 601 KM i 1015 Nm momentu obrotowego. Prawdziwe rekordy bije jednak mroczna wersja Black Badge.
Po aktywacji procedury startowej (tzw. Infinity Mode) kierowca otrzymuje do dyspozycji aż 680 KM systemowej mocy. Z kolei włączenie najbardziej dynamicznego trybu Spirited pozwala uwolnić potężny moment obrotowy rzędu 1100 Nm. Żaden spalinowy silnik V12 z logo „Double R” w historii nie legitymował się takimi parametrami.
Wersja Black Badge zyskała także unikalny pakiet wizualny Iced Black Exterior Detailing (matowe wykończenia kultowej figurki Spirit of Ecstasy, klamek czy obwódek grilla) oraz dedykowane, 23-calowe koła o otwartej konstrukcji ramion z lakierem zawierającym drobne szklane płatki.
Absolutny luksus tkwi w detalach
Wnętrze Series II to z kolei pokaz możliwości programu personalizacji Bespoke, który wjeżdża na zupełnie nowy poziom rzemiosła:
- Tkanina Duality Twill: Nowy, ekologiczny materiał tapicerki utkany z włókien bambusowych, inspirowany światem luksusowego jachtingu. Dostępny m.in. w nowym, chłodnym odcieniu szałwii (Sage).
- Placed Perforation: Skórzane panele z perforacją składającą się z dokładnie 78 138 dziurek o zróżnicowanej wielkości, tworzących wzory inspirowane światłem księżyca i chmurami.
- Fornir Brindled Walnut: Egzotyczne drewno orzechowe połączone z włóknami eukaliptusa, pokryte lakierem z mikroszklanymi cząsteczkami, które mienią się w świetle.
- Pikselowa deska rozdzielcza: Element cyfrowo-świetlny zawierający aż 8108 punktów świetlnych, uzupełniony o nowy zegar analogowy inspirowany lotnictwem.
Pewne jest jedno – Rolls-Royce Spectre Series II bezdyskusyjnie pozostaje najdroższym seryjnie sprzedawanym samochodem elektrycznym na europejskim rynku. Choć przeprowadzona modernizacja ma charakter pomostowy przed nadejściem zupełnie nowej generacji napędów, to dla młodszej klienteli marki – która pokochała elektryczny luksus – jest to jasny sygnał, że król segmentu EV nie zamierza oddawać korony. Kolejnym krokiem w elektryfikacji marki ma być zupełnie nowy model zaplanowany na 2027 rok.
