Szwedzki producenta za jednym zamachem zaprezentował trzy modele na 2012 rok – V70, XC70 i S80. Samochody te mają przemodelowane lampy przednie, koła i nowe lusterka z wbudowanymi kierunkowskazami.
W środku zastosowano materiały wyższej jakości i wprowadzono zaawansowaną technologię. Zamontowano nową kierownicę, przebudowano konsolę centralną i zmieniono tapicerkę. Na środku znajduje się pięcio- lub siedmiocalowy ekran dotykowy, który wspomaga nowy system multimedialny Sensus. Oprócz tego samochód został wyposażony w system Pedestrain Detection, kontrolę trakcji oraz system który automatycznie wyhamuje samochód, jeżeli kolizja jest wysoce prawdopodobna. Pod maską klienci znajdą dwa nowe silniki. 2,0-litrowy D3 został przeniesiony z S60/V60 – ma on 165 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Drugą nowością jest 2,4-litrowy D5, który został zmodernizowany i wytwarza 218 KM i 440 Nm momentu obrotowego (10 KM i 20 Nm więcej niż standardowa jednostka). Pomimo dodatkowej mocy, Volvo twierdzi, że zużycie paliwa zostało obniżone o 8%. Stefan Jacoby, Prezes Volvo: „Te samochody to kolejny krok do tego, by nasza marka najlepiej spełniała wymagania klientów, którzy chcą kupić nowoczesne, luksusowe samochody. Troska o klienta to klucz do sukcesu. Na tej podstawie tworzymy logiczne, intuicyjne i ergonomicznie zoptymalizowane środowisko dla kierowcy. Sprzyja to poczuciu relaksującej kontroli.”
W środku zastosowano materiały wyższej jakości i wprowadzono zaawansowaną technologię. Zamontowano nową kierownicę, przebudowano konsolę centralną i zmieniono tapicerkę. Na środku znajduje się pięcio- lub siedmiocalowy ekran dotykowy, który wspomaga nowy system multimedialny Sensus. Oprócz tego samochód został wyposażony w system Pedestrain Detection, kontrolę trakcji oraz system który automatycznie wyhamuje samochód, jeżeli kolizja jest wysoce prawdopodobna. Pod maską klienci znajdą dwa nowe silniki. 2,0-litrowy D3 został przeniesiony z S60/V60 – ma on 165 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Drugą nowością jest 2,4-litrowy D5, który został zmodernizowany i wytwarza 218 KM i 440 Nm momentu obrotowego (10 KM i 20 Nm więcej niż standardowa jednostka). Pomimo dodatkowej mocy, Volvo twierdzi, że zużycie paliwa zostało obniżone o 8%. Stefan Jacoby, Prezes Volvo: „Te samochody to kolejny krok do tego, by nasza marka najlepiej spełniała wymagania klientów, którzy chcą kupić nowoczesne, luksusowe samochody. Troska o klienta to klucz do sukcesu. Na tej podstawie tworzymy logiczne, intuicyjne i ergonomicznie zoptymalizowane środowisko dla kierowcy. Sprzyja to poczuciu relaksującej kontroli.”























