Yamaha zaprezentowała właśnie odświeżone wersje swoich skuterów X-Max – z silnikami 125 cm3 i 250 cm3.
Nowe X-Maxy zostały wyposażone w sztywniejszą w stosunku do poprzedniej wersji ramę, powiększona została przestrzeń bagażowa, przeprojektowano też zegary i wygląd „kokpitu”. Stylistyka nowych X-Maxów zbliżona jest niceo do modelu TMAX 500 – we wszystkich trzech jednośladach znajdziemy charakterystyczną bryłę przednią i zestaw wskaĽników inspirowany luksusowymi samochodami sportowymi.
Nabywca X-Maxa 2010, dzięki nieco zmodyfikowanemu miejscu oparcia dla stóp będzie mógł jeĽdzić w trochę wygodniejszej niż do tej pory pozycji, także na długich trasach. Więcej będzie miejsca na bagaż – w przystosowanym do przewożenia dwóch osób siedzeniu wygospodarowano przestrzeń zdolną pomieścić dwa integralne kaski. Wewnątrz przedniej owiewki umieszczony został także podręczny, zamykany na klucz schowek na rękawiczki.
Poza usztywnioną ramą skuter doczekał się nieco odświeżonego, regulowanego zawieszenia tylnego i widelca przedniego o dużym skoku. O przyczepność zadbają 15-calowa przednia i 14-calowa tylna opona, a o hamowanie – dwutłoczkowy przedni hamulec z tarczą 267 mm i jednotłoczkowy tylny z tarczą 240 mm.
X-Max 250 dostępny będzie w kolorze białym, czarnym, szarym i srebrnym, a X-Max 125 – w niebieskim, białym, szarym i czarnym.
Ceny nowych wersji nie są jeszcze znane.
Nowe X-Maxy zostały wyposażone w sztywniejszą w stosunku do poprzedniej wersji ramę, powiększona została przestrzeń bagażowa, przeprojektowano też zegary i wygląd „kokpitu”. Stylistyka nowych X-Maxów zbliżona jest niceo do modelu TMAX 500 – we wszystkich trzech jednośladach znajdziemy charakterystyczną bryłę przednią i zestaw wskaĽników inspirowany luksusowymi samochodami sportowymi.
Ceny nowych wersji nie są jeszcze znane.
