Głównym kryterium podziału pickupów w USA jest masa własna oraz rozmiar. I tak mamy pickupy kompaktowe (np. Ford Ranger, czy Chevy Colorado – od silników 4 cylindrowych) oraz full size (Dodge Ram, Chevy Silverado, czy Ford serii F). Rzadko obsadzoną ligą są tzw. mid-size (Hummer H3T, Toyota Tacoma), czyli kategoria średnia. Są to generalnie trochę większe modele od kompaktowych, z silnikami przynajmniej V6, czasami V8, lecz rozmiarowo i wagowo mniejsze od full size, czyli średniaki wg amerykańskiej nomenklatury.
Ram HD Cummins H.O.
Ram HD Cummins H.O.
Najpopularniejsza w Ameryce ligą full size (tzw. pełnowymiarowe) obejmuje 3-4 kategorie wagowe (w tonach): ½, ¾, 1, 1½, które początkowo określały ładowność, jednak coraz to nowsze modele łatwo ja przekraczały. Adekwatnie do tych ciężarów określane są klasy 1500, 2500, 3500 i 4500 (Chrysler i GM) lub 150, 250, 350 i 450 (FoMoCo). Od 2500/250 zaczyna się kategoria „Heavy Duty”, czyli do cięższych zadań oraz z możliwością wyboru diesla.
Ram HD w reklamie
Ram HD Cummins H.O.
Ram HD Cummins H.O.
Te modele posiadają wzmocnione zawieszenie, napęd i delikatnie różnią się stylistyką od lżejszych odmian. Pickupy takie (2500/250) zazwyczaj wykorzystywane są w trudniejszym terenie i posiadają opcjonalny napęd 4×4, natomiast 3500/350 wzwyż mają najczęściej koła bliĽniaki na tylnej osi, przez co znakomicie nadają się jako ciągniki, już nie tylko przyczep, ale i naczep (opcjonalne tylne „siodło” na pace).
Po Chicago Auto Show w klasie H-D przybył nowy, wzmocniony zawodnik. Mowa o popularnym Ramie z koncernu Chrysler z kultowym silnikiem wysokoprężnym Cummins’a R6 o pojemności 6,7 litra. Warianty z 6-biegowym automatem 68RFE w spec. High Output (znana nazwa np. z niektórych Jeepów) mają o 23% więcej Nm. Zamiast standardowych 881 Nm dostępne jest bagatela 1085 i to przy zaledwie 1600 obrotów!
Ram HD Cummins H.O.
Ram HD Cummins H.O.
Moc silnego jak bizon pickupa pozostałą niezmieniona (350 KM). Lepsze osiągi uzyskano dzięki zmianie jednostki sterującej (ECU), a także innej kalibracji skrzyni biegów. Zmiany w mechanice objęły inne poduszki wału korbowego (lepsza redukcja wibracji i hałasu), inne przełożenie skrzyni 4,10:1 z mechanizmem różnicowym (aluminiowa obudowa z lepszym chłodzeniem), wzmocnione łożyska i chłodnica oleju w skrzyni i wspomaganiu kierownicy.
Ram HD Cummins H.O.
Ram HD Cummins H.O.
Ram z Cummins’em H.O. może uciągnąć przyczepę o masie całkowitej 10’296 kg, zaś maksymalna masa zaprzęgu (pojazd + przyczepa) limitowana jest na 13’607 kg. Możliwe jest to dzięki specjalnemu systemowi zapobiegającemu pływaniu przyczepy przy wyższych prędkościach, systemem hamowania silnikiem, jak i największych w klasie tarczach hamulcowych.
Ram HD Cummins H.O.
Skrzynia automatyczna 68RFE
Rama H.O. rozpoznamy po dodatkowym emblemacie na karoserii. W salonach pojawi się w 2. kwartale 2011 z gwarancją na 5 lat bądĽ 100’000 mil. Ważnym czynnikiem dla nabywców jest fakt, iż silnik ten spełnia surowe, amerykańskie normy emisji spalin, a przy tym jako jedyny nie posiada skomplikowanych rozwiązań typu selektywnego katalizatora oraz nie musi być dodatkowo napełniany wodnym roztworem mocznika!
Silnik Cummins’a R6 o pojemności 6,7 litra
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
