Kiedy w 2008 roku BMW X6 wchodziło na rynek wielu wróżyło mu rychły koniec. Sportowy SUV z nadwoziem coupe? Niedorzeczne.
Auto, którym nie pojedziemy w teren bo jest zbyt sportowe. Nie poszalejemy na torze bo jest zbyt wysokie i ciężkie, nie załadujemy całej rodziny i tony bagażu, bo stylistyka wygrała z praktycznością.
Widać ludzie lubią tego typu pojazdy, łączące w sobie cechy kilku rynkowych klas, ponieważ sprzedaż X6 w Europie jest naprawdę zadowalająca. Inaczej rzecz ma się w USA, gdzie auto przegrywa z bardziej praktycznymi i pojemniejszymi konkurentami.
Zobacz także: BMW X6 M50d – mocny diesel dołączy do oferty »Cztery lata to dość długo jak na obecny świat motoryzacji. Bawarczycy uznali więc, że najwyższy czas na lifting.
Pobawmy się w „znajdĽ różnice”. Trudne zadanie, prawda? Przeprojektowane reflektory i nieco inne zderzaki – oto „nowe” BMW X6. Zapomnieliśmy jeszcze o odświeżonej kolorystyce i wzorach felg…
Dużo więcej dzieje się pod maską. Do oferty dołączy mocny diesel M50d z trzema turbinami! Odświeżone BMW X6 zadebiutuje w marcu na targach w Genewie. Wtedy też powinniśmy dowiedzieć się więcej o nowym wyposażeniu i zmianach, które nie są widoczne na pierwszy rzut oka.
Auto, którym nie pojedziemy w teren bo jest zbyt sportowe. Nie poszalejemy na torze bo jest zbyt wysokie i ciężkie, nie załadujemy całej rodziny i tony bagażu, bo stylistyka wygrała z praktycznością.
Zobacz także: BMW X6 M50d – mocny diesel dołączy do oferty »
Dużo więcej dzieje się pod maską. Do oferty dołączy mocny diesel M50d z trzema turbinami! Odświeżone BMW X6 zadebiutuje w marcu na targach w Genewie. Wtedy też powinniśmy dowiedzieć się więcej o nowym wyposażeniu i zmianach, które nie są widoczne na pierwszy rzut oka.
