BMW M5 w 588-konnej wersji CSL!

W znajdującym się na Nurburgringu warsztacie, BMW zaprezentowano jedyny na świecie, unikatowy egzemplarz M5 CSL. Prototyp ten jest przykładem, jak wyglądać będą inne modele serii M5, wydane z okazji jej 25-lecia.
  • BMW M5 CSL

  • BMW M5 CSL

Największą różnicą w stosunku do wersji fabrycznej jest pojemność silnika V10 – dzięki modyfikacjom wzrosła ona z 5 do 5,5-litra. Tym samym M5 CSL stało się autem posiadającym największy silnik spośród wszystkich modeli serii M. W samochodzie zainstalowano także nowy, wykonany z włókna węglowego kolektor oraz drugą chłodnicę oleju.
Nowe BMW M5 CSL
BMW M5 CSL
Jednym ze sposobów, aby móc zakwalifikować auto do kategorii CSL jest obniżenie jego masy, co uczynili projektanci BMW. Dach auta wykonany został z włókna węglowego, tak samo jak fotele kierowcy i pasażera. Tylne siedzenia postanowiono natomiast wymontować. Dzięki wprowadzonym modernizacjom auto stało się lżejsze o całe 50 kilogramów. Oficjalne dane dotyczące osiągów auta nie zostały podane, jednak Albert Biermann zdradził kilka szczegółów na ten temat w wywiadzie dla Autocar. Moc auta sięga około 588 KM, zaś moment obrotowy wynosi 542 Nm.

Auto wyposażono w dwu-sprzęgłową, siedmiobiegową skrzynię M-DCT oraz napęd na tylnią oś. Moc, jaką osiąga M5 CSL nie odbiega zbytnio od spekulacji na temat osiągów M-piątki następnej generacji.

„Obecnie skupiamy się na kolejnej odsłonie modelu M5, tworzenie tego auta było ciekawym doświadczeniem, jednak nie planujemy wypuszczenia go na rynek” – powiedział Biermann.