Euro NCAP jest niezależną organizacją sprawdzającą bezpieczeństwo samochodów. Wynik przeprowadzonych badań wyrażany jest liczbą gwiazdek (1-5). Wygląda jednak na to, że Euro NCAP powinno nieco zaostrzyć kryteria oceniania, gdyż większość obecnie produkowanych aut, bez problemu osiąga najlepszy rezultat.
Przykładem może być najnowsza seria crash testów, którym poddano cztery modele z różnych segmentów rynku. Peugeot 208, BMW serii 3, Mazda CX-5 oraz Hyundai i30. Każde z aut uzyskało bardzo dobry wynik 5 gwiazdek.
Zauważalna poprawa nastąpiła w kwestii ochrony pieszych. O ile dotychczas producenci samochodów starali się dbać głównie o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, o tyle wyniki zderzenia z pieszym napawają ostatnio optymizmem.
Najlepszy rezultat w tej kategorii osiągnęło BMW serii 3 zapewniając aż 78% ochrony pieszego, z kolei Peugeot uzyskał 61%, Mazda 64%, a Hyundai 67 %.
Mazda CX-5 otrzymała z kolei najwyższą notę wśród testowanych pojazdów za ochronę podczas zderzenia bocznego. Hyundaiowi przypadł natomiast tytuł pojazdu, który szczególnie dba o bezpieczeństwo dzieci. Wyniki najnowszych crash testów robią wrażenie. Wygląda na to, że wszystkie nowe auta są bardzo bezpieczne. Niestety, tylko w określonych warunkach. Chyba czas zaostrzyć kryteria…
Zauważalna poprawa nastąpiła w kwestii ochrony pieszych. O ile dotychczas producenci samochodów starali się dbać głównie o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, o tyle wyniki zderzenia z pieszym napawają ostatnio optymizmem.
Mazda CX-5 otrzymała z kolei najwyższą notę wśród testowanych pojazdów za ochronę podczas zderzenia bocznego. Hyundaiowi przypadł natomiast tytuł pojazdu, który szczególnie dba o bezpieczeństwo dzieci. Wyniki najnowszych crash testów robią wrażenie. Wygląda na to, że wszystkie nowe auta są bardzo bezpieczne. Niestety, tylko w określonych warunkach. Chyba czas zaostrzyć kryteria…
