Pierwowzorem modelu Fiat Punto S1600 była jego wersja Kit-car, która pojawiła się w roku 2000. Stworzona niewiele póĽniej kategoria Super 1600 była przeznaczona dla właśnie takich pojazdów i Fiat po małych modyfikacjach w roku 2001 zadebiutował w Mistrzostwach Świata modelem Fiat Punto S1600.
Rok póĽniej triumfowało również Saxo S1600, tym razem z Hiszpanem Danim Solą. Całe podium nowonarodzonej kategorii JWRC (Junior World Rally Championship) zostało obsadzone przez takie same samochody. Dopiero czwartą lokatę zajął Giandomenico Basso w Fiacie Punto S1600. Rok 2004 mimo zmienionego nadwozia nie przyniósł sukcesu. Znowu tuż za podium, choć Mirco Baldacci mógł się pochwalić jedną wygraną w cyklu (ale nie wśród samochodów S1600). Sezon stał pod znakiem dominacji Renault Clio oraz Suzuki Ignisa.
Dalsze lata to jeszcze gorsze wyniki, a Fiat Punto S1600 prawie zniknął z odcinków specjalnych Mistrzostw Świata. Brak oficjalnego zaangażowania się w cykl JWRC ze strony marki, zakończył się porażką z oficjalnymi zespołami Renault czy Suzuki.
Samochód Fiat Punto S1600 był popularny w swojej kategorii i mimo, że nie mógł się pochwalić wieloma znaczącymi tytułami, to w szczytowej formie mógł wygrywać z każdym pojazdem tej klasy.
W Polsce mogliśmy oglądać ten samochód w latach 2003 (Damian Jurczak) oraz 2004, 2005 i 2006, kiedy za jego kierownicą zasiadał Sebastian Frycz.
| Fiat Punto S1600 | |
|---|---|
| Fiat Punto S1600 – Silnik | |
| Wykonanie | 4 cylindry, 16 zaworów, atmosferyczny, umieszczony poprzecznie z przodu |
| Pojemność | 1597 cc |
| Średnica tłoka | 75 mm |
| Skok tłoka | 82,5 mm |
| Moc | 210 KM przy 8300 obr/min |
| Moment obrotowy | 186 Nm |
| Wtrysk paliwa | Magneti Marelli MR3 |
| Fiat Punto S1600 – Układ napędowy | |
| Rodzaj | stały na przednią oś |
| Skrzynia biegów | 6-cio biegowa, sekwencyjna |
| Sprzęgło | jednotarczowe, stalowo-ceramiczne o średnicy tarczy 200 mm |
| Fiat Punto S1600 – Zawieszenie | |
| Przód | McPherson |
| Tył | belka skrętna, amortyzatory, sprężyny śrubowe |
| Koła: asfalt | 7×17″, opony 17-63/17 |
| Koła: szuter | 6×16″, opony 16-65/16 |
| Fiat Punto S1600 – Hamulce | |
| Asfalt: przód / tył | wentylowane tarcze 355 mm / 240 mm |
| Szuter: przód i tył | wentylowane tarcze 330 mm / 240 mm |
| Ręczny | hydrauliczny |
| Fiat Punto S1600 – Układ kierowniczy | |
| Mechanizm zębatkowy ze wspomaganiem | |
| Fiat Punto S1600 – Wymiary | |
| Długość | 3800 mm |
| Szerokość | 1782 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Waga | 980 kg |
