Model Skoda Octavia pojawił się w rajdach najpierw w wersji kit-car z silnikiem o pojemności 2 litrów. Była to kontynuacja programu samochodów napędzanych na jedną oś (poprzednie modele to Favorit i Felicia). PóĽniej okazało się, iż były to przygotowania do wprowadzenia modelu WRC.
fot. Jarosław Zagórny
fot. Daniel Fessl
Skoda Octavia WRC zadebiutowała na oesach Mistrzostw Świata w roku 1999, w Rajdzie Portugalii. Nie był to start udany, gdyż obaj kierowcy: Armin Schwarz oraz czeski „jezdec” Emil Triner nie ukończyli zawodów na tym samym oesie i z tego samego powodu (awaria sprzęgła). W całym sezonie z kierowców Skody (bo jako zespół jeszcze nie punktowali) najwięcej oczek zdobył Bruno Thiry, który wystartował tylko raz (rewelacyjne 4 miejsce w Rajdzie Wielkiej Brytanii). Obok wymienionych zawodników za kierownicą pojazdu Octavia WRC zasiadał także Pavel Sibera.
fot. Daniel Fessl
fot. Daniel Fessl
W kolejnych latach nie było lepiej, zespół cały czas walczył aby nie być ostatnim. Nie pomagały nowe ewolucje samochodu (było ich w sumie trzy), nie bylo w stanie pomóc nowi kierowcy (Luis Climent, Roman Kresta). Zaowocowało to wycofaniem się zespołu z końcem sezonu 2003.
Samochód Octavia WRC był niezwykle popularny, jak się nietrudno domyślić, w Czechach. Startowało nim wielu kierowców tak znanych jak Roman Kresta, Emil Triner czy Jan Kopecky. W Polsce mogliśmy oglądać ten samochód tylko raz, gdy Damian Gielata wystartował nim w Rajdzie Krakowskim 2002.
Jak się okazało niedługo póĽniej Skoda powróciła z modelem Fabia WRC.
fot. Daniel Fessl
fot. Daniel Fessl
Skoda Octavia WRC Evo III
Skoda Octavia WRC- Silnik
Wykonanie
Rzędowy, 4 cylindry, chłodzona wodą, turbodoładowany, umieszczony poprzecznie z przodu, DOHC, 5 zaworów na cylinder
Pojemność
1999 cc
Średnica tłoka
82,5 mm
Skok tłoka
93,5 mm
Wspólczynnik sprężania
8,7:1
Moc
300 KM przy 5500 obr/min
Moment obrotowy
600 Nm przy 3250 obr/min
Turbosprężarka
Garrett TR30R
Skoda Octavia WRC – Układ napędowy
Rodzaj
stały na 4 koła
Skrzynia biegów
6 przełożeniowa, sekwencyjna
Sprzęgło
węglowe, dwutarczowe
Skoda Octavia WRC – Zawieszenie
Przód i tył
McPherson, amortyzatory Proflex
Opony
Michelin
Skoda Octavia WRC – Hamulce
Asfalt: przód / tył
wentylowane tarcze 376 mm, 6-tłoczkowe zaciski / wentylowane tarcze 304 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
