Lamborghini Marzal to sportowe, prototypowe coupe, to supersamochód włoskiego producenta powszechnie znany jako „cudowny samochód, którego nigdy nie było”. Powstał on w 1966 roku, a po raz pierwszy publicznie został zaprezentowany w 1967 roku w Genewie. Marzal nigdy nie trafił do sprzedaży, powstał tylko jeden prototyp i to właśnie on trafił na aukcję Villa d’Este za 2,1 mln dolarów. Nadwozie zaprojektował Marcello Gandini (projektant Miury i Countach). Samochód koncepcyjny miał na sobie 50 metrów kwadratowych szkła, dzięki czemu wyglądał jak jeżdżący obraz rentgenowski.
Marzal wyprzedził swoje czasy, nawet dzisiaj wygląda jak samochód z przyszłości. Napędza go wzdłużenie ułożony silnik centralny R6 o pojemności 1997 ccm, który ma 175 KM. Nie była to nowa konstrukcja, była to po prostu połowa silnika Miury. Także jego wnętrze było niespotykane – centralna konsola o kształcie plastra miodu, świecące pokrowce siedzeń, a na dodatek przesolony dach sprawiały, że auto prezentowało się znakomicie. Dodatkowo charakterystycznym elementem samochodu były unoszone do góry drzwi. Co ciekawe, w odróżnieniu do innych aut włoskiego producenta, Marzal miał cztery pełnowymiarowe miejsca. Dzięki dużym drzwiom dostęp do każdego z nich był łatwy.
Ferruccio Lamborghini chciał by jego samochody były jednocześnie szybkie i wygodne. W tym czasie Ferrari znane było bardziej jako „samochody wyścigowe z reflektorami”, a Lamborghini chciało wyróżnić się w tej kwestii. Z fabryki miały wyjeżdżać auta nietuzinkowe, ponadczasowe, szybkie, a na dodatek wygodne. Wspaniałym przykładem tego nurtu jest Lamborghini Miura, która zrobiła furorę. Marzal odstawał trochę od innych modeli, był zbyt nowatorski jak na swoje czasy, a zarząd nie nastawił się pozytywnie do tego projektu. Marzal został zastąpiony przez bardziej udaną Espadę.
