Gama nowej S-klasy poszerzyła się o kolejny wariant. S600 to jak na razie topowa wersja niemieckiej limuzyny wyróżniająca się bardzo luksusowym charakterem.
Zwiększony rozstaw osi, inteligentne oświetlenie LED oraz topowe wyposażenie to elementy wyróżniające tę odmianę. Ważniejsze jest jednak to, co znajdziemy pod maską. Mercedes zdecydował się na potężne, sześciolitrowe V12 o mocy 530 KM.
To wystarczająca moc, aby katapultować ciężką limuzynę w horyzont – sprint 0-100 km/h zajmuje nieco ponad cztery sekundy. Wrażenie robi też średnie spalanie wynoszące 11,1 litra na 100 km.
S600 V12 jak na razie będzie pełnił rolę flagowego Mercedesa, dopóki na rynek nie trafi ultraluksusowa wersja Maybach, która jak sama nazwa wskazuje, zastąpi jedną z najbardziej spektakularnych limuzyn minionej dekady.
Zwiększony rozstaw osi, inteligentne oświetlenie LED oraz topowe wyposażenie to elementy wyróżniające tę odmianę. Ważniejsze jest jednak to, co znajdziemy pod maską. Mercedes zdecydował się na potężne, sześciolitrowe V12 o mocy 530 KM.
S600 V12 jak na razie będzie pełnił rolę flagowego Mercedesa, dopóki na rynek nie trafi ultraluksusowa wersja Maybach, która jak sama nazwa wskazuje, zastąpi jedną z najbardziej spektakularnych limuzyn minionej dekady.
