Wczoraj pisaliśmy o Peugeocie 5008 po face liftingu. Dziś wspominamy o jego mniejszym bracie – 3008. Peugeot sukcesywnie odświeża całą gamę, aby dostosować ją do nowego designu marki zapoczątkowanego przez 208.
3008 zawsze było dość urodziwe i sprzedawało się całkiem nieĽle, a po liftingu zyski powinny wzrosnąć jeszcze bardziej, bowiem nadwozie zyskało na nowoczesności i estetyce.
Styliści zdecydowali się na reflektory oraz tylne lampy przypominające oświetlenie z nowego 308. Przy okazji przeprojektowano też grill i zderzaki. Zmiany nie ominęły także wnętrza w którym zagości bogatsze wyposażenie oraz lepsze materiały wykończeniowe.
A co z silnikami? Bez zmian. Klienci nadal mogą wybierać spośród benzyniaków, diesli o mocach od 120 do 163 KM oraz 200-konnej hybrydy. Odświeżone 3008 trafi do salonów niedługo po wrześniowym debiucie we Frankfurcie.
3008 zawsze było dość urodziwe i sprzedawało się całkiem nieĽle, a po liftingu zyski powinny wzrosnąć jeszcze bardziej, bowiem nadwozie zyskało na nowoczesności i estetyce.
A co z silnikami? Bez zmian. Klienci nadal mogą wybierać spośród benzyniaków, diesli o mocach od 120 do 163 KM oraz 200-konnej hybrydy. Odświeżone 3008 trafi do salonów niedługo po wrześniowym debiucie we Frankfurcie.
